鸡西佐敦油漆价格 佐敦涂料 销售
价格：19.00起
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关 键 词：鸡西佐敦油漆价格
行 业：过滤 过滤原料/配件 油漆
发布时间：2021-10-11
佐敦Jota ZEP环氧富锌底漆6BT
可踩踏干燥：在涂层可以允许正常步行而不留下足印、痕迹或其它物理损坏的短时间。干燥和固化时间的测定是基于温度和相对湿度，相对湿度低于85%，干膜厚度在均干膜厚度范围内。干燥后复涂，短间隔: 在不做任何表面处理的情况下，下道涂层可以施工的小时间间隔。
宁波佐敦油漆代理商率先启用“登轮码”
5月8日起，为严防输入，宁波各海港出入境口岸正式启用“登轮健康码”，为中国沿海推行登轮人员健康快速验证是宁波佐敦油漆代理商的港口。
登轮人员出示“登轮码”
当前，港口依然处于防控是宁波佐敦油漆代理商的前沿，引航、代理和港区作业人员是否能及时登轮，必然会受到口岸检验和各级防疫措施影响，相关人员登轮受限必将影响港口作业效率，甚至导致船舶无法及时离泊。
据悉，“登轮码”由浙江出入境边防检查总站宁波指挥部和宁波出入境边防检查站自主研发，并在镇海、北仑、梅山、穿山、大榭等港区口岸通用。港区工作人员可以凭借“登轮码”快速上下船舶作业。
当天，在宁波口岸穿山港区停靠是宁波佐敦油漆代理商的丹麦籍“美迪马士基”轮前，宁波外轮代理有限公司的小魏掏出手机，打开小程序“登轮码”，将显示为绿色的二维码出示给梯口监护的工作人员后，快速通过了检查，登上船舶开始作业。
据悉，登轮人员无需下载APP或者打开网页，只需关注公众号，提前在线进行登记，系统自动识别身份信息后，根据历史所登船舶的风险等级及登轮后活动和接触范围分别设定红、黄、绿码。
据介绍，在登轮前打开小程序，将显示为或者绿色的二维码出示给工作人员就可以免核酸检测快速登轮作业。同时，作业人员打开小程序，还可提前预知即将登上作业船舶的风险等级，配套采取相应防护措施，避免在不知情的情况下，误登高风险船舶，减少感染机率。
“‘登轮码’既可详细记录每条船在港期间所有登轮人员基础信息、登离轮具体时间，还记载了每个登轮人员所有的登轮历史记录和所属公司及公司社会信用代码等信息，有利于执勤人员全面掌握登轮信息数据，同时，还可根据这个系统，倒查追踪到涉疫船员船舶接触的一切人员，方便及时采取措施，避免扩散。”宁波出入境边防检查站信息化科民警王博一介绍道。
下一步，“登轮码”将在宁波口岸试行的基础上将全面推广至浙江省及中国各海港口岸。
湖北佐敦油漆代理商报道：中国占全球新造船订单61%
周布是湖北佐敦油漆代理商报道：中国占全球新造船订单61%市崇安区的行业数据显示，韩国新造船订单量连续两个月不敌中国。
Clarkson发布是湖北佐敦油漆代理商的数据显示，今年四月份，韩国大宇造船及海洋工程有限公司以及另外两家韩国船厂共获得8艘新造船订单，共计23万补偿吨位，远远落后于中国船厂的新造船订单量。同期，中国造船厂共获得38艘新造船订单，共计73万补偿总吨位。
四月份，俄罗斯的新造船订单量排名全球第三，共获得7艘新造船订单，共计6.5万吨补偿吨；日本紧随其后，获得两艘新造船订单，共计5.5万补偿吨。
今年前四个月，中国一直是全球新造船行业的主力军，占全球新造船订单的61%，韩国以17%的份额位居第二。
尽管还在继续，全球新造船订单量已经连续两个月增长。Clarkson表示，今年4月份的新造船订单量从3月份的89万补偿总吨增加到114万补偿总吨。
在手持订单方面，中国船厂以2630万补偿总吨，占36%的市场份额，韩国造船厂和日本造船厂的手持订单量位居第二和第三位，分别为2077万补偿吨和1048万补偿吨。
室外超薄型钢结构防火涂料Steelmaster 120SB，这是一种单组份溶剂型膨胀型薄膜丙烯酸涂料。立通过对暴露于纤维类火灾的结构钢防火保护的认证。在大气环境下可作为中间漆或面漆使用。适合用于碳钢底材上的经认可的底漆之上。
典型用途
于钢结构的被动防火涂料。如与兼容的面漆配合使用，可以在C4环境（ISO12944-2）中的钢结构使用。
认证和证书
BS 476 第20/21部分
颜色：白色
产品数据
性能 测试/标准 描述
密度 1.35 kg/l
体积固体含量: 72 ± 3 %
根据ISO 3233和ASFP-BCF方法测量固体含量。
闪点 ISO 3679 方法 1 25 ℃
VOC - 美国 / 香港 US EPA 方法 24 (测试值) (CARB(SCM)2007, SCAQMD rule 1113, Hong Kong) 323 克/升
VOC- 欧盟 IED (2010/75/EU) (理论值)351 克/升
VOC- 中国 GB/T 23985-2009 (ISO 11890-1) (测试值） 348 克/升
所列数据是基于工厂批量生产的产品，因颜色不同会有些许变化。
典型推荐的规格书范围
每道涂层的漆膜厚度
干膜厚度 200 -720 微米
湿膜厚度 280 -1000微米
所有的钢结构必须按正确的膜厚涂装，以达到要求的防火等级。请参考当前的载荷表。如需详情，请垂询:佐敦汪云说天下。
注意：单道膜厚仅适用于无气喷涂。
表面处理
为了确保下道涂层具有持久的附着力，所有表面必须清洁、干燥且无污染物。更多信息，请参看施工指南。
表面处理数据总览
底材小:清洁、干燥和完好的可兼容底漆（符合ISO 12944-4 6.1.4标准）。
推荐的:已涂装的表面 清洁、干燥和完好的可兼容底漆（符合ISO 12944-4 6.1.4标准）
该产品可用以下方式施工
喷涂: 使用无气喷涂。
刷涂: 推荐在预涂和小面积涂装时使用。必须注意达到规定的干膜厚度。
产品混合：单组份。
稀释剂/清洗剂
清洁剂: 佐敦7号稀释剂
不要添加稀释剂。不可稀释，可直接使用。
喷嘴孔径 (inch/1000):
喷嘴压力 （小）:19-23
无气喷涂的参数：200 bar/2900 psi
的复涂间隔，请参考此产品的施工指南（AG）。
所有干燥时间基于湿膜厚度1000微米的条件下测量。
面漆: 本产品被经认证面漆覆涂的短间隔为48小时。在施工面漆之前， 施工者需确认本产品已到达干膜厚度并已干燥至可搬运。
表（触）干：用手指轻压而无指印残留或无黏着的状态。
搬运干燥：涂料施工后至搬运不会导致漆膜损坏的短时间。
干燥后复涂，短间隔：可以施工下道涂层的推荐短时间间隔。
产品相容性
根据使用中不同的实际暴露条件，该产品可与不同的底漆和面漆配套使用。以下是一些参考配套。对于特定配套，请垂询:佐敦汪云说天下。
根据认证的底漆/面漆列表。
典型的包装规格
容器大小
室外超薄型钢结构防火涂料 20升
储存
必须按照规定储存。储存环境应干燥、阴凉、通风条件好，远离热源和火源。包装容器必须保持密闭。小心处置。
23 ℃时的保质期
室外超薄型钢结构防火涂料 ，18个月
快干环氧底漆EP15P
这是一种双组份聚胺固化环氧涂料。设计作为底漆和中间漆，用于新建和维修项目。可在大气环境下作为完整涂装体系的底漆和中间漆使用。
适用于经处理的碳钢、不锈钢、铝材、镀锌件、涂有车间底漆的钢材和热喷锌表面。
用途
适用于高腐蚀环境的钢结构. 推荐使用在新建和维修的基础建设行业、石油石化行业、电力行业、工业厂房和一系列设备上，包括但不限于发动机、机械、车厢、等。
颜色：灰色、 灰色XO、 白色、 红色、 铝
1，性能数据
性能
测试/标准
描述
体积固体含量
ISO 3233
62±2%
光泽度 (GU 60 °)
ISO 2813
哑光（0-35）
闪点
ISO 3679 方法 1
25 ℃
密度
理论值
1.4 kg/l
VOC-美国/香港
US EPA 方法 24 (测试值)
350克/升
(CARB(SCM)2007, SCAQMD rule 1113, Hong Kong)
VOC- GB/T 23985-2009 (ISO 11890-1) (测试值）
336克/升
每道涂层的漆膜厚度
推荐的规格书范围
干膜厚度
60
-
200
微米
湿膜厚度
97
-
323
微米
理论涂布率
10.3
-
3.1
平方米/升
理论涂布率
7,4
-
2,2
平方米/公斤
2，表面处理注意事项
为了确保下一道涂层具有持久的附着力，所有表面必须清洁、干燥且无污染物。
通过推荐的表面处理可以获得包括附着力、耐腐蚀性、耐热性及耐化学性等的性能。
表面处理数据总览
表面处理
底材
较小
推荐的
碳钢
St 2 (ISO 8501-1)
Sa 2½ (ISO 8501-1)
不锈钢
表面需用非金属磨料、
使用经认可的非金属磨料进行喷砂清理
纤维或手工砂纸等进行手工或机械
产生一个尖锐有角的粗糙表面。
打磨以产生一个粗糙的表面，
确保无任何光滑面。
铝
表面需用非金属磨料、
使用经认可的非金属磨料进行喷砂清理
纤维或手工砂纸等进行手工或机械
产生一个尖锐有角的粗糙表面。
打磨以产生一个粗糙的表面，
确保无任何光滑面。
镀锌钢
表面应该是清洁、
用非金属磨料轻扫砂，获得清洁、
干燥的且应有合适的粗糙度
粗糙和均匀的表面。
涂有车间底漆的钢材
干燥、清洁、完整的车间底漆
使用磨料扫砂或喷砂将至少70%的表面处理到
ISO 8501 1:1988，Sa 2
已涂装的表面
清洁、干燥和完好的可兼容底漆（符合ISO
清洁、干燥和完好的可兼容底漆（符合ISO
12944-4 6.1标准）。
12944-4 6.1标准）。
3，施工方法注意事项：
喷涂: 使用有气喷涂或无气喷涂。
刷涂: 推荐用于预涂和小面积涂装。 注意要达到特定的干膜厚度。
4，产品混合比（体积）的注意事项
快干环氧底漆EP15P
组份A
3
份
快干环氧底漆EP15P
组份B
1
份
稀释剂: 17号稀释剂
5，无气喷涂的参数注意事项
喷嘴孔径 (inch/1000):
15-19
喷嘴压力 （小）:
150 bar/2100 psi
6， 干燥和固化时间的注意事项
底材温度
-5 ℃
0 ℃
5 ℃
10 ℃
23 °C
40 ℃
表（触）干
10 小时
8 小时
6 小时
4小时
2 小时
1 小时
可踩踏干燥
30 小时
24 小时
16 小时
10 小时
5 小时
2 小时
干燥后复涂，较短间隔
24 小时
20 小时
14 小时
8小时
4 小时
2 小时
复涂间隔，请参考此产品的施工指南（AG）。
干燥和固化时间的测定是基于温度和相对湿度，相对湿度低于85%，干膜平均干膜范围内。
表（触）干：用手指轻压而无指印残留或无黏着的状态。
可踩踏干燥：在涂层可以允许正常步行而不留下足印、痕迹或其它物理损坏的短时间。
干燥后复涂，较短间隔: 在不做任何表面处理的情况下，下道涂层可以施工的小时间间隔。
7，熟化时间和混合后使用寿命的注意事项
油漆温度
23 °C
熟化时间
3 分钟
混合后使用寿命
2 小时
耐热性能
温度 连续的
峰值
干燥，大气环境中
120 ℃
140 ℃
耐受峰值温度较长不超过一小时。以上温度下，保护性能不受影响。但是美观性可能会有影响。
8，涂层的注意事项
前道涂层:
环氧、 改性环氧、 含锌环氧、 硅酸锌
下道涂层:
醇酸、 丙烯酸、 环氧、 聚氨酯、 聚硅氧烷、 氟碳
9，包装规格
EP15P
体积
容器大小
(升)
(升)
快干环氧底漆EP15P 组份A
15
20
快干环氧底漆EP15P 组份B
5
5
10，储存的注意事项
按照规定储存环境应干燥、阴凉、通风条件好，远离热源和火源。包装容器保持密闭。
23 ℃时的保质期
快干环氧底漆EP15P
组份A
24 个月
快干环氧底漆EP15P
组份B
24 个月
