冷却液功用：（1）防冻功能：冷却液在寒冷季节停车时不会结冰，导致散热器胀裂或柴油发电机缸体冻坏。正常的保养项目中，汽车每行驶1～2年，需更换一次冷却液。〔2）防腐蚀功能：柴油发电机及其冷却系统是金属制造的，如铜、铁、铝、钢等。这些金属在高温下长时间与水接触会腐蚀、生锈。而冷却液中添加了特定的防腐蚀成分，使其不仅不会对柴油发电机冷却系统造成腐蚀，还具有防腐和除锈功能。
发电机气缸套振动加剧会加速气缸套和机体腐蚀的产生，终导致损坏柴油发电机组。四是会惹起敲缸，增加活塞对气缸套的冲力，使气缸套振动加剧，导致气缸套的疲劳损坏。五是过早的供油提前角使上止点前缸内积聚的燃油过多，燃烧后迸发压力增加很多，会加大活塞连杆的机械负荷，引起这些零部件的损坏。六是过高的热负荷会招致气缸盖产生裂痕、气门座密封圈变形脱落。这些故障终的结果都会造成柴油发电机组的损坏及缩短柴油发电机组的使用寿命。
继续按柴油发电机的转动方向转动到第四缸1k缩冲程的上止点，开始检查第二缸排气门、第三缸进气门以及第四缸进、排气。③油箱内的柴油用完。④招油管路内被异物堵塞。⑤柴油内水分较多，导致喷入燃烧室内的燃油无法燃烧。⑧燃汕管路内进入大量的空气。⑦回油管螺丝松动或油管破裂。对于运动部件.可能有以下故障原因:①主轴承盖断裂或曲轴断裂，②曲轴与轴瓦咬住。③活塞咬缸。④气门掉入汽缸内。⑤高压油泵发生滑键。
因此，当氢压较低时，氢侧油箱将保持在满油的油位，甚至可能出现消泡箱满油，使得发电机存在进油的危险。发电机进油后的危害、发电机进油后，油中携带的水蒸发释放出来，使得氢气湿度升高，造成发电机定子线圈绝缘下降。进入发电机内部的油烟、油雾及空气造成氢气纯度下降。氢气携带的油进入氢系统吸附式干燥器内的油，使活性铝失效，影响氢气干燥器的除水效果。防止密封油进入机内的措施，保持油氢差压阀工作可靠，油氢差压在正常范围内。保证氢侧密封油箱补、排油阀的四个强制手轮打开状态。
康明斯发电机组冷却系统
1.进风口宜设定在发电机端或发电机两侧，面积应大于水箱面积2.2倍。
2.出风口面积应为水箱面积的1.5倍，并应在出风口安装百叶窗和挡风墙。
3.使用柔性风道法兰与水箱连接，吸收机组位移和振动，防止噪声传播。
4.热风必须通过风道排放到机房外,风道截面积应从小到大平滑过渡,如风道存在弯道,则必须安装导流板以减少压力损失。
5.当环境温度高于设计温度时，考虑降功率使用。
密封油进入发电机的几种原因、油进入机内的路径:油进入机内的路径是：各种原因引起消泡箱油位上升→消泡箱液位高报警未及时处理→油位继续上升直到从迷宫挡油板和转轴之间的间隙溢入发电机内。当氢压较低的情况下(启动初期或盘车期间，氢压低于0.2mpa时），氢侧回油箱在某一液位时，浮球的位置相同，但由于排油的压差(约为氢压减去空侧油泵进口压力)较低或补油的压差(约为空侧油滤网出口油压减去氢压)较高，使得排油量减少甚至不能排出，而补油量，从而使氢侧回油箱油位保持在较高位置。
