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发布时间：2021-10-11
东莞全程交通设施工程有限公司专职交通标志牌工程， 高速公路交通设施工程， 市政交通设施工程， 红绿灯工程等。
交通标志的结构重要性系数可分为两个等级:(1)位于高速公路、一级公路七的悬臂式、门架式交通标志，结构重要性系数(2)位于高速公路、一级公路上的其他类型的交通标志及位于其他等级公路上的交通标志，结构重要性系数Y。=0.9。
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交通标志牌的结构设计1、设计基本风速应采用当地平坦空旷地面，离地面lOm高，重现期为50年lOmin平均大风速值，并不得小于22m/s。2、交通标志结构应按承载能力极限状态和正常使用极限状态进行设计，并应同时满足构造和工艺方面的要求。
交通标志牌设计原则(1)应正确处理颜色、文字、箭头、编号、图形及边框的关系，东莞标志牌工程施工队，使标志版面清晰、美观;(2)同类交通标志应采用同一类型的标志版面;(3)门架式交通标志的各交通标志板宜统一高度、统一边框规格。
交通标志按显示位置分类，分为路侧和车行道上方两种，支撑形式有单柱式、双柱式、单悬臂式、双悬臂式、门架式、附着式。
交通标志按光学特性分类，分为逆反射式、照明式和发光式三种，其中照明式又分为内部照明式和外部照明式。
