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一种箱包外壳材料，包括ABS板材，其特征在于:在ABS板材外复合聚碳酸酯(polycarbonate)薄膜.聚碳酸酯薄膜由聚碳酸酯粒子加工成.ABS板材由ABS粒子加工成.本发明的箱包外壳材料与已有技术相比具有显而易见的优点:材料轻，珠海 插扣疲劳试验机，表面硬度高，碰撞后不会起白印，作为箱包外壳材料可确保使用5年以上.尽管如此，箱包的外壳还是要通过各种检验。其中一种检测设备就是箱包落锤冲击试验机
产品名称：箱包轮子耐磨试验机
产品型号：HX-531
产品品牌：华祥检测仪器
名称：箱包轮子耐磨试验机
型号：HX-506
品牌：华凯
产品简介：
本机台用于小型轮子的耐磨试验，如旅行箱，溜冰鞋， 童车，手推车的轮子，可测得轮子材料的耐磨性及整体结构有无磨损及变形， 试验的结果，可供作改进的参考.
试验方法：
Taber耐磨法(1000次)
(1)参阅规范：《GB/T2726-2005皮革物理和机械实验耐磨性能的测定》。
(2)实验仪器：TABER耐磨耗性实验机
(3)实验原理：预磨25转，将被测验的试样放在TABER耐磨实验机水平渠道上旋转，两个磨轮被赋予特定的压力压在试片上选装，磨轮的轴与水平面相平行，一个磨轮朝外，另一个朝内，在一定的时间内，记录测验片的所有变化。
设计标准：
QB/T2920-2007箱包行走试验方法
QB/T 2155-2010 旅行箱包
QB/T 1333-2010 背提包
QB/T 1586.1-2010 箱包五金配件 箱锁
QB/T 1586.2-2010 箱包五金配件 箱走轮
QB/T 1586.3-2010 箱包五金配件 箱提把
QB/T 1586.4-2010 箱包五金配件 箱用铝合金型材
QB/T 1586.5-2010 箱包五金配件 拉杆
QB/T 2920-2010
主要参数：
试验砂轮： 36#， 8”
试验速度： 0-10km/hr.可调。
时间设定： 999秒，2组、999分2组。
次数设定： 0~999999自动停机。
轮心荷重： 10，20，30， 插扣疲劳试验机，50kg.
电 源： 220V，50Hz.
机台重量： 90 kg
机台尺寸： 850×50×60 cm W×D×H
轮子作为拉杆箱重要的组成部分之一， 插扣疲劳试验机品牌，时刻关系着拉杆箱的使用便捷性，没了轮子再好的箱子拉着也是“耕地”，原本是为您分担解忧的箱子瞬间变成了累赘。那么，拉杆箱什么类型的轮子比较好呢?下面来听听爱自由箱包小编对于这个问题是怎么解答的吧。
目前市面上拉杆箱轮子常见的类型有三种，分为单向轮、万向轮和刹车轮，这三种轮子各有优缺点，下面一起来看看吧。
1、单向轮
单向轮的轴承较大，比较稳定，在坑坑洼洼地面上拖行受力强。缺点是只能拉着走，长时间拉行李箱胳膊会酸痛。优点是停止站立时不会因惯性或地心引力乱跑。另外在同材质的情况下，单向轮的抗撞击程度上要高于万向轮和飞机轮。
万向轮
万向轮，就是能够水平360°旋转的轮子， 插扣疲劳试验机哪里有，缺点就是不容易固定。优点是走在光滑路面可以自由推拉，相当省力。在行李较重或者通道狭窄的时候，万向轮是一个很大的优势。这也是目前市场上逐渐淘汰单行轮的主要原因。
3、刹车轮
刹车轮就是在万向轮的基础上多了一项功能：可刹车。也可以用一句话总结：1秒锁定，随走随停。不过轮子质量可不可靠还是要通过质量检测才知道
