舟山注塑级ABS台湾奇美PA758
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关 键 词：舟山注塑级ABS台湾奇美PA758
行 业：塑料 通用/工程塑料 工程塑料
发布时间：2021-10-08
苏州大曼工程塑料有限公司
主要进出口国内外各种ABS、PC、PA66、PBT、PC/ABC、POM、PP、TPU等塑胶原料，公司成立多年来坚持化服务，高质量保证，优惠低廉的价位和顾客至上的宗旨，得到国内外企业和客商的一致好评。 本公司具有一般纳税人和进出口经营权，资金充足，业务，技术力量雄厚，国际，国内贸易经验丰富，同时是德国拜耳（科思创）、德国巴斯夫、台湾奇美、镇江奇美、日本东...
塑料的处理
ABS的吸水率大约为0.2%-0.8%，对于一般级别的ABS，加工前用烘箱以80-85℃烘2-4小时或用干燥料斗以80℃烘1-2小时。对于含PC组份的耐热级ABS，烘干温度适当调高至100℃，具体烘干时间可用对空挤出来确定。
再生料的使用比例不能超过30%，电镀级ABS不能使用再生料。
2、 注塑机选用
可选用华美达的标准注塑机（螺杆长径比20：1，压缩比大于2，压力大于1500bar）。如果采用色母粒或制品外观要求料高，可选用小一级直径的螺杆。锁模力按照4700-6200t/m2来确定，具体需根据塑料等级和制品要求而定。
3、 模具及浇口设计
模具温度可设为60-65℃。流道直径6-8mm。浇口宽约3mm，厚度与制品一样，浇口长度要小于1mm。排气孔宽4-6mm，厚0.025-0.05mm。
4、 熔胶温度
可用对空法准确判定。等级不同，熔胶温度亦不同，建议设定如下：
抗冲级：220℃-260℃，以250℃为佳 电镀级：250℃-275℃，以270℃为佳 耐热级：240℃-280℃，以265℃-270℃为佳 阻燃级：200℃-240℃，以220℃-230℃为佳 透明级：230℃-260℃，以245℃为佳 玻纤增强级：230℃-270℃
对于表面要求高的制品，采用较高的熔胶温度和模温。
5、 速度
防火级要用慢速，耐热级用快速。如制品表面要求较高，则要用高速及多级注塑的射速控制。
6、 背压
一般情况下背压越低越好，常用的背压是5bar，染色料需用较高的背压以使混色均匀。
滞留时间
在265℃的温度下，ABS在熔胶筒内滞留时间多不能超过5-6分钟。阻燃时间更短，如需停机，应先把设定温度低至100℃，再用通用级ABS清理熔胶筒。清理后的混合料要放入冷水中以防止进一步分解。
如需从其它塑料改打ABS料，则要先用PS、PMMA或PE清理熔胶筒。有些ABS制品在刚脱模时并无问题，过一段时间后才会有变色，这可能是过热或塑料在熔胶筒停留时间过长引起的。
制品的后处理
一般ABS制品不需后处理，只有电镀级制品需经烘烤（70-80℃，2-4小时）以钝化表面痕迹，并且需电镀的制品不能使用脱模剂，制品取出后要立即包装。
成型时要特别注意的事项
有几种等级的ABS（特别是阻燃级），在塑化后其熔体对螺杆表面的附着力很大，时间长后会分解。当出现上述情况时，需要把螺杆均化段和压缩拉出擦试，并定期用PS等清理螺杆。
车用ABS的应用
目前，ABS塑料在众多车型的内外饰件上均有较多应用，以下是几款典型车型的ABS塑料应用情况：
面对市场的高需求，ABS树脂也在不断推陈出新，新型高性能、多功能产品将更适应市场需求。
在汽车行业中，随着汽车材料向着观化、舒适化、安全化、轻量化的方向发展，ABS树脂生产厂家也正不断的开发新的ABS改性产品，来满足汽车行业越来越高的要求。
具有低VOC、免喷涂、高耐老化性、高感官质量的ABS树脂逐渐成为车用工程塑料的新宠儿。因此，高性能化、多功能化将是车用ABS未来的发展方向。
ABS制品在加工中容易产生内应力，内应力的大小可以通过将制品浸入冰中来检验；如果内应力太大，或者制品要求不能有应力开裂现象，那就应该进行退火处理，具体方法是：将制品放在70～80℃的热风循环干燥箱中2～4小时，再冷却到室温即可。
注塑前的干燥条件是: 干冬季节在75～80 ℃以下, 干燥2～3h , 夏季雨水天在80～90 ℃下, 干燥4～8h , 如制件要达到特别优良的光泽或制件本身复杂, 干燥时间更长, 达8～16h。因微量水汽的存在导致制件表面雾斑是往往被忽略的一个问题。将机台的料斗改装成热风料斗干燥器, 以免干燥好的ABS 在料斗中再度吸潮, 但这类料斗要加强湿度, 在生产偶然中断时, 防止料的过热。
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