广东清远连ERP软件液压叉车秤上门服务 地牛搬运车
价格：0.10起
防爆碳素汽车衡
1、 产品名称：防爆叉车秤、防爆地牛秤、防爆托盘秤
2、 产品介绍：
防爆碳纤维汽车衡是仓库车间为满足安全防爆要求而使用的液压手动叉车称重仪表。它具有运输和称重一体化结构。在叉车的基础上，增加称重模块和冲压结构显示，设计称重产品。便于称重与货物装卸同步解决，提高作业效率。
叉车秤由碳钢制成，表面经过电镀、喷塑和防静电处理。
标准防爆称重传感器用于将添加的模块与车身有机连接。标准配置本质安全型防爆显示器和防爆接线盒，防爆等级ex iaiict5。
车体的起升限为85mm~200mm。根据用户不同的托盘规格，可选择叉宽56cm的窄叉和68cm宽的叉。
标准本安型防爆显示器采用交直流两用充电电池，具备称重显示、调零、剥离、积累等基本功能。
3、 产品应用：
液压车广泛应用于石油化工、油库、炼油厂、化工厂、农化、煤电、矿井瓦斯、储煤场、发电厂、半导体厂、建筑涂料厂、油漆厂、煤气厂、轻纺染料、液化气站、橡胶厂等场合。
用于对叉车秤防爆要求高的场合。
4、 产品特点：
防爆类别：本质安全型；防爆等级：ex iaiict5
秤体采用全碳钢制造，秤体表面经过电镀、喷塑、防静电处理。
模压结构称重模块设计，将模块与车身有机连接，秤体更加牢固。
叉车合金钢防爆传感器：抗侧向力和过载能力强，性能稳定，精度高，可靠性好。
本质安全型防爆显示器：全不锈钢外壳，单窗口液晶显示器，易于在各种不同工作环境中使用，清晰易读，具有重量积累、剥离和自动零位跟踪功能。
标准防爆接线盒。
德国进口油缸：避免漏油。液压工人的粗暴使用不会影响油缸的耐久性。
托架的移动滚轮采用高强度尼龙轮：实现更轻。
5、 产品亮点：
防爆等级：ex iaiict5，整个秤体经过防静电处理。
处理和称重功能集成在一起。大大降低劳动强度，提高工作效率。
合金钢传感器使添加的模块与秤体有机结合。具有较强的抗侧向力，减少冲击对秤体的损坏。
德国进口油缸：避免漏油。液压工人的粗暴使用不会影响油缸的耐久性。
地上叉车秤 PK 传统地磅
称重是物流业接单计费的必经步骤，然而
收货时每一票货都过磅，并不现实。
550公斤客户报500公斤，不少叉车师傅嫌麻烦就
，以此推算，一车可能要
。为此还可能要面临超载上路的风险。
使用地磅称重的确有诸多不便
，3~5吨的小地磅一般都被放在库房里，而库房很大，来回取个地磅说实话挺浪费时间的，为此叉车还要多耗油。
那我们有没有哪种称重方案可以降本增效呢？
唯创安全为您推荐SF-140/141叉车秤，这是一款应用在叉车上的移动称重设备，使得
搬运和称重合为一体，称重。
叉车秤采用特的结构进行称重，在叉车的链条安装螺栓上加装压力传感器，测出链条的拉力，通过对测得的传感器信号进行智能运算处理，得出称重值，于仪表上显示。
叉车称重3秒搞定，随时随地想称就称。
话说国外某次南瓜称重大赛，两个“霸王”南瓜以2175磅（约合0.98吨）脱颖而出，争得。“南瓜”甚至8个成年男子也无法搬动。工作人员出动了叉车协助运输与称重。
然而真正给南瓜称重时确是如下图景，叉车仅仅是工具：
如果他们的叉车安装了唯创安全的叉车秤，那完全不必如此折腾，
在叉车叉好南瓜时重量就已经出来了。
使用超高品质芯片，AI技术加持，保障每一次称重。
，仅1%的偏差，满足大部分物流称重应用。
传统的人工过磅，所有的数据记录都由司磅员完成。因此导致过磅的速度十分缓慢。而唯创安全的
叉车秤自带打印、累计的功能
。称一票打印一票，轻松标记每一票。累计功能，支持一票多货累计，装车总重累计。
数据记录轻松搞定，完全做到心中有数，为此还能
情况，顺便还可以快速准确的合计叉车司机的叉货吨数，
一般的液压叉车秤设备的称重显示仪表的外壳，大多是采用ABS塑料材质的外壳材料制造而成，内部包含大多数电子元件，
如果电子称重仪表长时间在恶劣的环境中工作，难免会出现跳数不准或者是称重无反应
唯创安全的叉车秤采用特的隐藏式结构进行称重，仪表采用全金属外壳，耐砸耐撞耐震，防雨淋，工作性能更稳定哟~
即使在工况下，也能保持持久。
相信聪明的你会做出明智的选择。
老板不喜欢叉车司机偷懒，也不喜欢司机超载，毕竟
超载容易导致叉车侧翻或前倾
。为了生命安全，司机千万不要因为赶时间，赶进度去超载。
为此唯创安全的
叉车秤还具有超载报警功能
，可设置载荷，当货物重量超过叉车载荷，会报警提醒，避免叉车因超载造成的危险事故发生。
节约装货时间、叉车燃油，节约盖棚、解棚费；降低装卸人员劳动强度；提高到货时效；降低车辆运行成本；增加车辆收入。
这些好处，谁用谁知道丫~
操作如此方便且人性化的叉车秤，不信你不心动，
一、校准与检定周期的确定
校准周期与检定周期是两个不同的概念。依据国家有关计量检定规程，属于强制检定的衡器，其检定周期一般不超过一年。非强制检定衡器检定周期的确定,通常由使用单位自行确定。无论是强制检定还是非强制检定的衡器，其检定周期的确定，都需要保证衡器在检定有效期内具有较高的合格率，尽量避免不必要的物力投入。检定周期过长，可能造成衡器在检定有效期内处于不合格状态。检定周期过短，又会带来一定量的人力、物力浪费。从降低衡器使用风险角度，可以通过必要的验证确定检定周期。
校准周期是由使用单位确定的。在新版GMP实施过程中，不少企业的做法是每次（每天）使用前均进行常规校准。这种频繁的校准，到底有没有必要？对此，存在不同观念。笔者认为，衡器的校准周期的确定，需要综合多方面因素确定。这些因素包括被称量物料的精度要求及对产品质量的影响情况、衡器制造厂商的建议、衡器与标准件使用程度、环境状况、测量准确度、校准成本、衡器检定情况、使用过程中的稳定性、是否定置使用等等。
通过必要的验证确定衡器校准周期是符合规范的。验证的重点是，在正常称量状况下，衡器保持测量准确度（标准公差范围）的时间。对某些精度要求不高的物料称量衡器，每天乃至每周所进行的校准活动基本是没有意义的。频繁的校准活动本身，也可能影响衡器的度。因此，企业应当根据不同衡器、不同用途、不同的使用环境等，通过相关验证等形式，合理确定衡器校准周期。
三、衡器校准的几个具体问题
1、关于量程范围。新版GMP第90条要求，校准的量程范围应当涵盖实际生产和检验的使用范围。对每台衡器，企业先应确定其称量范围，在此基础上，才能确定校准的量程范围。校准的量程范围与衡器的称量、小称量并无必然联系，而与企业实际使用的称量范围相关。比如，某电子秤的对物料的称量范围是10—100千克，那么，校准量程一般宜在5—105千克范围内，并依据该校准量程配备砝码。有的企业对校准量程范围的概念不够明晰，校准时砝码配备不能够满足量程范围要求，就达不到校准目的。
2、关于标准砝码。砝码是质量量值传递的标准量具。新版GMP第92条提出：“应当使用计量标准器具进行校准，且所用计量器具应当符合国家有关规定。”应根据企业实际需要，配备相应等级、重量的标准砝码。
砝码作为衡器的一种检定标准，决定着衡器质量是否符合标准。有时不同材质的砝码会因为存放的地点不当，受到一定性物质的腐蚀等以及空气和温度的原因，产生一系列的误差，因此需要对砝码进行定期检定与校正，以保证砝码标称值的准确性。砝码一般可与衡器同时进行检定。
3、关于有效期。新版GMP中第94条指出：不得使用未经校准或超过校准有效期的衡器。第92条、第93条也都对校准有效期问题提出要求。第92条要求在校准记录中，必须标明校准有效期和计量合格编号。第93条要求衡器必须标明其校准有效期。GMP条款中的这些“有效期”到底所指为何？将前后几个条款联系起来了解，显然此处的所谓“有效期”，当指衡器的检定有效期。衡器上的校准标识（包括标识上标明的计量合格编号、有效期）实际上系指通过检定给出的结论。
4、关于校准结论。如前所述，检定合格与否与校准结论不是同一个概念。校准是一个过程。对不同规格、不同称量范围的衡器，应当分别制定“校准操作规程”。对处于检定有效期内的衡器，依据称量范围，选取与计划称量物料的质量接近的标准砝码，进行校准。只要允许误差（MPE）在规定范围内，就表示衡器可以正常使用。 每次校准均需有记录。记录形式建议参照国家衡器检定规程中所附表格制定。对具备电子记录性能的衡器，其校准过程应尽可能输出黏贴于校准记录中。
5、关于环境影响。有的检查人员会比较关注企业衡器的使用环境，包括温度、防震情况等。从药品生产的环境要求看，绝大多数衡器的使用环境是在可接受范围内，不至于对衡器灵敏度造成明显影响。对部分精度要求不高的衡器，其校准记录中，是否需要例行记录环境温湿度等，是值得商榷的。
电子叉车秤维修,叉车秤保养方法,叉车秤使用发生故障时，请及时通知进行检查整理，用户不得随意拆开机箱，更不得随意更换内部零件;操作人员和仪器维修人员均需通过培训才能从事操作和维修。苏州金钻维修各类电子秤，电子地磅、电子台秤、电子轴重秤、电子叉车秤。
叉车秤是仓库车间使用的一款液压手动叉车称重器具。在叉车的基础上加装模具冲压结构的称重模块与显示器设计的称重产品。便于称重与货物搬运的同步解决，提高作业效率。
有关叉车秤保养方法具体注意以下四点：
1、叉车秤不工作时，请勿放置重物在秤体上。
2、在次使用时，先将预存的电量用完再充电，次充电要12个小时以上。
3、称重显示器没电前会出现欠压提示，这时应立即充电以保证蓄电池的使用寿命。前三次都必须在10-12个小时内充分充电，确保完全激活蓄电池，以后每次充电4-6小时即可，蓄电池损坏会影响叉车的正常使用和称重显示器的稳定。
4、仪表充电时使用220V交流电源。
要想叉车秤能用的更久请注意以下五点：
1、叉车秤在使用时应做预热，提升动臂5-10次，是油压及传感器预热到正常工作温度。
2、操作中，翻斗提升时，先应控制动臂的操纵杆放在后位置，即翻斗处于端。
3、动臂系统应进行严格润滑，减少动臂的摩擦系数。
4、如配备多个翻斗时，称重时必须校正所使用的翻斗。
5、电子叉车秤开机前先启动车载，电子叉车秤关闭后再关闭车载电源 。
叉车电子秤是为装载设备在装载过程中称量装载物料的一种称重计量器具。电子叉车秤可以提供被称物料的累计值和打印清单。电子叉车秤是一种车载称重设备，与车载的机械控制部分集成为一体，在车载行进中实现称重。它通过一个接近开关对预先确定的称量位置的监测，将液压转换为铲斗内载荷的重量而实现称重。它有目标模式和累加模式两种不同的工作方式，按照操作人员的选择，可以自动将载荷进行累加，或是将在和从目标设定值中扣除。
叉车电子秤检测标准
叉车电子秤使用的计量单位应是克(g)、千克(kg)吨(t)。该电子叉车秤的准确度等级按生产企业的声明应达到Y(b)级秤的要求。叉车电子秤的铭牌、面版或表头等明显部位应标注计量法制标志和计量器具标识，其标志、编号和说明必须清晰可辨，牢固可靠。该叉车电子秤不允许使用者自行调整。
叉车电子秤计量要求
1.样机的包装、外观、铭牌、标志检查
2.检查该样机的各种装置，确认其均与申请者所提供的文件资料相符。
3.铭牌上应标志产品的名称、型号规格、生产厂、出厂编号、称量、小称量、分度值、准确度等级等级符号等。
4.按产品说明书的操作要求检查各个数字键、功能键及其组合应用的可靠性。
5.样机在正常环境条件下的技术指标
电子叉车秤的用途和场合
1.电子叉车秤可使车载在装载物料的同时对物料进行自动称重。
2.广泛应用于煤矿、港口、建筑以及铁路运输中的货物装载量的控制。
叉车电子秤原理
叉车电子秤是根据分别安装在车载动臂油缸进油和回油油路上的2个压力传感器，对车载动臂举升过程中油缸压力变化进行测定，并对速度进行调整，在车载仪表中的处理器自动进行计算，从而得出重量数据，并在仪表屏幕显示所得出的重量。车载车在翻斗提升过程中，压力传感器将信号传输给计算机，进行数据转换处理;当机车铲货后，大臂立即收回于始点位置，叉车电子秤即刻显示货物的重量;当机车翻斗卸货时，屏幕显示出累计重量;当翻斗下降于始点时，屏幕显示出货物的总重.
手动液压叉车是工厂、仓库、车间为常用的短距离搬运工具，因为其造型简单、小体积液压装置，操作简单使用方便，有提升、短距离搬运、放下功能，而美名曰“地牛”。特别适用于汽车装卸及车间、仓库、码头、车站、物流货场等地的易燃、易爆和禁火物品的装卸运输。当手动叉车密封圈、油封、O型圈或油缸老化后会出现漏油现象或使用三年以上的手动液压叉车则需添加手动叉车液压油，添加液压油方法如下：
手动叉车上有一个液压油缸，液压油靠近上端侧后面有一只带螺纹的螺丝，旋开这螺丝后，则是加油孔，液压油从此孔加入到液压油缸内。（注：不同的手动叉车，加油孔的位置就会有所不同，有些叉车还是没有加油孔的，那就必须要整体拆开后才能添加上液压油的）。
手动叉车液压油在液压系统中起着传递压力、润滑、冷却、密封和不可压缩的作用。若手动叉车的液压油选择不恰当是叉车液压系统早期故障和耐久性下降的主要原因。应按随车《叉车使用说明书》中规定的牌号选择该台液压油，情况需要使用代用油时，应力求其性能与原牌号性能相同。不同牌号的液压油不能混合使用，以防液压油产生化学反应、性能发生变化。深褐色、乳白色、有异味的液压油是变质油，则不能使用。
