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这个道闸杆其实也就是一个挡车器，就是为了挡住车辆，防静电三辊闸，对车子进行检查或者是收费等。而道闸的品种也是很多的，有部分道闸就可以通过无线遥控来完成杆子的起落，此外也可以进行刷卡进场离场，芜湖三辊闸，而我们知道现在人们的经济水平都已经不错了，所以有车并不是什么稀罕事，而车辆太多总会遇上一些意外，比如经常会出现停电时强制开闸杆，造成不必要的损失。
那么这时候停车场道闸杆如何手动开闸？其实很简单，我们了解一下它的原理就会明白。智能道闸能够遥控杆的起落是因为有着RS485接口，有红外线传感器，压力波等安全措施，工地三辊闸，而在闸杆垂直位上是有着霍尔感应器，其道闸水平方向上的操作就是由水平霍尔感应器来控制的。而在遇到停电或者是其他状况的时候，我们可以把摇把插入放到闸箱的后部小孔，控制摇把输入轴，从而升起摇把，抬起闸杆。
停车场道闸系统在测试的时候已经调整到了力矩平衡，如果道闸不能满足现场的条件，要对横杆进行改动调整，必须同时弹簧的力矩调整到平衡。接线时一定要按接线图操作。接好线后先测试地感是否正常，地感红灯闪烁时用一铁板放于线圈上方，红灯长亮时拿走铁板，道闸自动下落则产品正常。当道闸在关闭过程中，地感上有车，则道闸先执行停操作，然后自动执行开闸操作，直到开到位（对停车场建议使用该模式）。
智能自动道闸安装在停车场的出入口处，离控制机3米左右距离。由箱体、电动机、离合器、机械传动部分、栏杆、电子控制等部分组成，集磁、电、机械控制于一体的机电一体化产品。
机箱：结构坚实牢固，做防雨水和喷塑保护，外壳可以用的钥匙方便地打开和拆下。
挡车(道）闸杆：采用铝合金材料的八角方杆，杆体内加了整条的加强筋，质量可靠。在栏杆大于5米时和风力较大时，栏杆有断裂的可能性。
传动部分：四连杆平衡设计，门禁三辊闸，确保栏杆运行轻快、平稳、输入功率小，防止人为抬杆和压杆，将外部作用力通过传动机构巧妙卸载到机箱上。
电子控制部分：感应接近开关、霍尔开关，结构缓冲顶位三重控制。由主控制器、集成在减速机上的限位开关、遥控器等组成，并具有可以连接三联按钮或其他控制设备实行开、停、关控制的远程控制接口。
