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得益于2315mm的驾驶室宽度，商用车专卖，副驾位置可以乘坐两人，并且位置非常宽敞。中部的座椅可以单独折叠为小桌板，可以放置茶杯以及一些随车的小件物品。
我们所拍摄的这辆车是装配的是单排卧铺，大小恰好够一个人临时休息。除此之外，还可以选配双卧，商用车总代，或许有卡友纠结，为什么卧铺宽度不大？
别忘了，这是一台6.8米的单车，卧铺大多数时候可能用来放置物品，偶尔休息一下。相信，天津商用车，在卧铺宽度与整车货厢长度方面，大家更愿意选择后者。其实，从这些小细节的变化我们可以发现东风多利卡的一些特征，所有的设计都在朝着更加人性化方面的发展，这也是一种进步。
目前国内现役的6*6卡车中，商用车代理商，EQ2102已经作为和平年代现代化运输车型的主力产品，在无数次抢险、洪水灾害等特大型灾害面前凸显出其应有的性能。
EQ2102原型车的由来：
上世纪90年代初期，东风汽车公司推出继EQ140之后的平头卡车—EQ153型八吨平头柴油车。
这款车早由东风公司于1989年开始引进日本日产柴（NISSAN）的CPB12车型技术，于1991年开始批量化生产，作为东风汽车公司引进消化再后的经典车型，将国外的技术与中国当下的实际车辆发展趋势相结合生产多类车型。
熏黑式大灯，这也是近比较流行的一种元素，质感比较强烈，LED日行灯使用的是“C”型设计，和大灯轮廓基本一致，既提高了车辆的照明效果和观赏性，而且还可以节能降排，这种灯带的使用寿命也比较长，减少了后期更换费用的支出。
三段式的保险杠，极大地降低了更换保险杠的费用。在保险杠处还设置有2级蹬车踏板，并进行了相应的防滑处理，配合雨刮器下的扶手，避免驾驶员擦拭前挡风玻璃时滑倒摔伤，细节处理的还是比较到位的。
