西安工业漆海虹老人油漆价格 HEMPEL涂料 量大价优
价格：29.50起
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行 业：过滤 过滤原料/配件 油漆
发布时间：2021-09-29
依靠的销售能力、供应链管理和以客户为中心的产品创新及支持服务，海虹老人致力于为客户提供值得信赖的涂料解决方案。
随着全新限硫令即将实施，效率变得从未如此重要，海虹老人想客户之所想，急客户之所急，积极推出Hempaguard MaX 这样是阜阳市阜南县佐敦油漆的船体涂料系统，助您成功响应2020限硫令。
12月4日 - 上海新博览中心
今天，海虹老人与众多船舶行业大咖齐聚一堂，介绍Hempaguard X7 是阜阳市阜南县海虹油漆的升级系统 - Hempaguard MaX 如何实现效率新高。
海虹老人集团副总裁及北亚区总裁梅晓东先生致欢迎词
海虹老人研发部业务技术支持张辉先生进行产品介绍
与Hempaguard X7相比， Hempaguard MaX在入坞和运营期间成本节约甚至更高，三道涂层体系Hempaprime Immerse 900、Nexus II和Hempaguard X8形成了特是阜阳市阜南县佐敦油漆的协同效应，提升了光滑度。
Hempaguard MaX 还能够保障充分的航行灵活性，适用于不同水温、航行区域或航行模式。得益于创新型的三涂层体系，Hempaguard MaX 不仅在海上航行具有优势，还能够在入坞期间提升效率。这意味着入坞时间缩短，能够更快恢复运营。
六年来，Hempaguard MAX 的前身 - Hempaguard X7已在超过1600艘船只上实现了全船施工。从过去六年的数据来看， Hempaguard X7已了创新型船体涂料体系能够极大降低船队航行成本。这1600艘船只的船东们年燃油费共计节省了5亿美元。若全世界的船只均实现类似升级，则每年将节省120亿美元燃油费用，二氧化碳排放量将减少9500万吨。
作为已有百年历史的涂料解决方案供应商，海虹老人全力支持海运业的可持续性发展。选择Hempaguard MaX 这种的船体涂料系统，不仅可以节省可观的燃料费用并能在3个月内实现投资回报率，助您从容不迫迎接2020限硫令的到来。
海虹老人牌无锡防污漆 76110
这是一种“可溶”型防污漆。本品不含有机锡，符合在 2001 年 10 月被海事组织采用的关于对防污体系有害物质控制的惯例（IMO 文件 AFS/CONF/26）。
用 途: 适合涂在航行于寒带或温带的海域，短期停泊船只、由龙骨至轻载水线间的部位。
物理参数:
颜色/色号: 红色/50000
漆 面: 半平光
体积固体含量: 56±2%
理论涂布率: 11.2 米 2/升 - 50 微米
闪 点: 37°C
比 重: 1.5 千克/升
指 触 干： 约 4 小时(20℃)
挥发性有机化合物含量(V.O.C): 363 克/升
施工说明:
施工方法:
稀 释 剂（体积）:
喷 孔：
喷出压力：
工具清洗:
漆膜厚度:
重涂间隔:
表面处理:
施工条件:
先涂油漆:
加涂油漆:
备 注:
安 全:
注 意:
公布日期：
无空气喷涂 /刷涂 /滚涂（见备注）
08080 (5%) / 08080 (5%) / 08080 (5%)
0.45-0.58 毫米
15.0 兆帕 (无空气喷涂数据仅供参考，实用时可以调整）
老人牌稀释剂 08080
干膜:50 微米
湿膜:100 微米
根据指标要求
现有旧的自抛光防污漆或溶蚀型防污漆：用适当的清洁剂去除油脂等(老人牌预清洁剂 67602)，再用高压淡水清洗以彻底清除所有附着不牢的沥出层，重涂前任其自干。封闭：是否使用了封闭漆或连接漆，取决于旧防污漆的类型和状况。
按照良好施工条件进行。
在狭窄空间施工或干燥期间，应提供足够的通风
按规定涂装，建议用老人牌氯化橡胶底漆 16300。
无。
本品含有重质颜料颗粒，因此使用前应彻底搅匀。
重入坞：将来再入坞时再仔细清洗表面并除去可能有的松散漆层后直接重涂，用本品或其他类似“可溶型”防污漆重涂。
施工：保持小稀释量以保证得到正确的漆膜厚度。
掌握漆膜厚度的正确方法是:先将待涂表面划分成若干小区域，计算每块区域的用漆量，然后将计算出的油漆用量准确均匀地涂在规定面积上。
若用滚涂或刷涂，应反复多刷几次以确保漆膜厚度（如焊缝附近）。
漆膜干后船只即可下水。在低温或不受阳光照射下，也可推迟几天至两周下水，其防污漆性能不受影响。
海虹环氧厚浆漆35670
描述
一种高固含量、厚浆、聚酰胺固化的环氧漆。漆膜具有优异的耐海水、耐、耐各种不同的土壤中的化学物质和抵抗土壤应力等优良性能。
用途
严重腐蚀环境下，可作钢板和混凝土的长效保护涂料。例如，使用在船体吃水部分、或污油罐、浪溅带、和排污管路系统等等。对钢材、混凝土以及埋掩在地下的管道有着优异的抗化学品的保护作用。
所属市场
船舶漆
行业是杭州市余杭区卡宝拉因油漆CARBOLINE的海虹老人涂料船舶漆产品Hempaguard在经过45个月是杭州市余杭区卡宝拉因油漆CARBOLINE的小面积测试后，Euronav被该产品能够降低船只燃油消耗是杭州市余杭区卡宝拉因油漆CARBOLINE的表现折服，因此决定在其另外四艘船上涂敷此产品。
Euronav是全球海运商之一，一直在不断寻求提高营运效率的有效方式。2011年， Euronav率先对海虹老人迄今为止的防污漆Hempaguard进行测试。2011年仍处于研发阶段的Hempaguard到如今已被用于500多艘船只，且因其出色的节能特性而广受赞誉。
追求更高的燃油效率与环保效果
藤壶与粘泥等海生物附着在船体上时，会形成额外的阻力，这意味着需要更多的燃料来推动船只，从而增加了燃油消耗量与二氧化碳排放量。多数船体涂料要么利用防污剂的有控释放技术，要么利用有机硅的减阻性能来防止海生物在船体的附着。这两种技术无论采用哪一种，都需要严格按照各船只特性设计相应的涂料配套，且船只必须在整个航行期间保持预期航路、速度与在航率，才能确保达到预计的节能目标。然而，对于多数船东来说，两者都并非理想的解决方案，因为这两个方案都会使船队的运营灵活性受到限制。
Hempaguard防污漆同时结合了有机硅水溶胶与的防污漆有控释放两种技术。这种特的配方使船只在整个航行期间平均能够节省6%的燃油，远高于传统自抛光防污漆的燃油节约量，即使船只改变航道和速度或长时间停靠也同样如此。因此，涂敷有Hempaguard防污漆的船只在航行期间即使变更航路，也不会影响防污性能，这样船东在如何利用船队方面就有了极大的灵活性。
经受住海上测试的考验
Euronav于2011年在其Famenne 号上对Hempaguard防污漆进行了测试，测试面积共计300平方米。Famenne号是一艘特大型油轮，主要在与中东海域污着情况严重的暖水海洋中航行。在45个月的测试期间，该油轮穿越了全球大部分海域，且经历了相对较长的闲置期。
Euronav Ship Management (Hellas) 公司船队技术经理Theodore Mavraidis评价道：“我们在油轮航运23个月与航运45个月后分别进行了潜水检查，并通过视频映射技术进行了确认与记录，结果表明涂敷有Hempaguard防污漆的船体表面仍保持光滑且无长污。”
见证了的测试结果和Hempaguard所带来的巨大燃油节约量后，Euronav决定于2015年让其一系列船只改用Hempaguard产品，其中包括苏伊士型船 Devon号与特大型油轮Hakone号与Hirado号。
测试结果
了解Hempaguard防污漆的更多性能，请访问海虹老人网站Hempaguard主页。
Hempaguard在Famenne号上经历了45个月的小面积测试，测试结束后涂层表面仍光滑且无污着，而船体其他部位涂敷的标准自抛光防污漆表面则污着严重，主要原因是船只在测试期间经历了相对较长的闲置期。
2015年11月位于卡塔尔的Euronav的苏伊士型船Devon号。此船船体的垂直面与平底全部涂敷了Hempaguard X7涂装配套。
海虹老人牌有机硅耐高温漆601，是一种耐热是宿迁市宿城区卡宝拉因油漆CARBOLINE的有机硅涂料，在大气环境下固化后可形成坚硬是宿迁市宿城区卡宝拉因油漆CARBOLINE的涂层。
用 途: 可用作热管道、排气管、烟囱和其它热表面是宿迁市宿城区卡宝拉因油漆CARBOLINE的长效保护涂层，有 10 种颜色可供选择，用在腐蚀 环境时见先涂油漆项。
使用温度: 干燥条件下： 600℃。
物理参数:
颜色/色号: 铝色/1C943（其它颜色参照颜色列表）
漆 面: 无光 铝色
体积固体含量: 铝色40±2%；其他颜色：50±2%
理论涂布率: 13.3 米 2 /升-30 微米；其他颜色：16.7 米 2 /升-30 微米
闪 点: 29°C
比 重: 铝色：1.3 千克/升；其他颜色：1.5 千克/升
表 干: 2 小时(20℃)
透 干：6 小时(20℃)
挥发性有机化合物 含量(V.O.C): 铝色：518 克/升；其他颜色：430 克/升
储 存 期：1 年（25℃），根据储存条件不同，使用前可能需要机械搅拌。
施工说明
混合比率：
基料 569C9：固化剂 960CN =22.5 : 1 (体积比)
施工方法: 无空气喷涂/空气喷涂/刷涂
稀 释 剂: 08080(,体积10%/15%/5%)
混合使用期： 6 小时（20℃）
喷 孔: 0.43 毫米
喷出压力: 12.5 兆帕 (无空气喷涂资料仅供参考，实用时可以调整)
工具清洗: 稀释剂 08080
漆膜厚度: 湿膜:75 微米(铝色)，60 微米（其他色）。干膜:30 微米。
表面处理:
用适当的清洁剂清除油脂。用(高压)淡水清除盐份和其它污物。喷砂处理至 Sa2.5 级（ISO 8501-1:2007），表面粗糙度相当于 ISO 比较板中等粗造度， Rz 少 50 微米。
施工条件:
为避免水汽凝结, 需在干燥洁净而温度又高于的表面上施工，湿度必须高于 50%，湿度低于 70%，固化会被延缓。在狭窄空间内施工和干燥期间应大量通风。
先涂油漆：根据相关要求，推荐体系有：老人牌无机锌漆 15780，老人牌无机富锌漆 15700，老人牌含纤 维无机富锌漆 15750 等等。
加涂油漆: 根据要求加涂。
备 注:
颜色和颜色稳定性：漆膜受热时光泽会降低。气候/使用温度：次受热时，温度从室温升到所要求的使用温度需经过 24 小时。
施工：涂层经７天 20℃固化可实现完全固化。油漆施工到硅酸锌涂层上时，施工后或加热后会 出现爆孔。为了避免气泡推荐如下程序：施工一道薄的、没有稀释的涂层（雾喷），几分钟后再 按要求施工至规定的膜厚。
漆膜厚度：根据使用目的和区域可使用非推荐的漆膜厚度。但是这将改变涂布率，影响干燥时间 和重涂间隔。通常该产品的干膜厚度的范围是 30-60 微米。建议避免太厚的漆膜，施工时须加稀 释剂 08080 以确保形成较低的干膜厚度。包括先涂底漆在内的漆膜体系总的干膜厚度不应超过 120 微米。
重涂：彻底干燥(20℃,24 小时)内可重涂。在污染环境暴露后的表面，重涂前应用高压淡水彻底 清洗干净，任其自干。
