沙坪坝地磅工厂 定制化服务
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行 业：仪器仪表 衡器 地磅
发布时间：2021-09-27
重庆自成电子衡器有限公司成立于一九九三年，位于重庆市高新技术开发区，公司已发展成集产品研发、销售、服务为一体汽车衡为主的制造。二十多年来，从创业之初的地上衡、小秤量的汽车衡生产，到现在发展成以平台秤、吊钩秤、矿车秤、油罐秤、汽车衡等主要产品的重庆,四川,贵州,汽车衡,地磅厂家型制商。
称重管理系统是针对流程生产企业原料采购、产成品销售及厂内物流的统一管控智能信息化平台，整个过程在无人干预的情况下能够迅速、准确、安全、稳定、可靠的完成整个流程；系统可实现第三方 ERP对接、客商平台（手机 APP）自助下单、自动排队、EAM 自助发卡、门禁出入厂控制、地磅无人值守称重、筒仓装车控制、采样质检管理、手持机收发货确认、以及集中监测控制平台等各业务环节。本着强化管理、降低成本、提率的原则，实现全集团产供销业务的集成管理，理顺流程，防范风险，更好地体现“公平、公正、快捷”，加快业务运作效率，提高供应商和客户的满意度。
优点：结构紧凑、体积小、高度低、重量轻、固有线性好、准确度高、受载后底环无变形或变形很小几乎没有滞后、对于偏心载荷和侧向载荷不敏感、输入输出阻抗大、称重传感器固定不旋转。
缺点：安装稍复杂、附件的制造成本较高。正是由于此类产品的阻抗大，所以输出信号大、功耗比较小，在欧洲多个国家习惯选用这种称重传感器做汽车衡等大型衡器。笔者所见到多家公司在一台混凝土结构的汽车衡上，只使用四只此类称重传感器支撑一个 18m 长、重 42t 的钢筋混凝土承载器。如果使用于有冲击载荷的环境下时，选用的上压头可以是制作的有缓冲层的结构；如果使用于热胀冷缩较大的承载器时，可以将压头的高度设计的高一些
优点：抗偏载性能好、称重传感器固定不旋转。
缺点：结构复杂、安装麻烦、制造成本高、过载能力差、占用空间大，此类产品也不宜制造大秤量结构。这种形式的称重传感器在使用中，与以前机械杠杆秤的吊环绕刀子摆动结构一样，作用点总是绕着称重传感器摆动，始终将作用力垂直作用在称重传感器上，既是承载器热胀冷缩的尺寸变化较大也不会影响计量性能。这种结构的关键点是作用力总是在称重传感器下面，从而保证了系统的稳定性。所以美国在大型衡器上普遍采用此类称重传感器，以下所选用的图 5 就是在一台大型衡器上截取的
汽车衡的日趋大型化在 GB1589－2004《道路车辆外廓尺寸、轴载及质量限值》国家标准中，规定允许总质量限值为 49 吨，而实际上目前公路上已经出现了总质量为 200 吨的车辆。这样带来了许多后遗症，如公路的频频翻修，使高速公路不能高速行驶，桥涵的不断塌陷。为了称量这些超载车辆，衡器的秤量已从 80 吨扩大到 180 吨，有的地方已提出 200 吨的制作要求了。我们感到欣慰的是，2007 年底山西省了禁止 55 吨以上车辆在高速公路行驶的规定。而不是，单单靠计重收费的方法，变相进行增加高速公路的通行费。从而打破了车辆载荷不断恶性增加的怪圈。
自成衡器的无人值守地磅，提供集地磅、车牌识别、系统、电脑软件为一体的整体解决方案。通过无司磅员操作，自动的称重数据采集，为买卖双方提供真实的、公平的计量数据，实现过磅无人化。无人地磅解决了企业物资计量痛点，降低成本，提高经济效益。
