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发布时间:2021-09-26
1月13日至14日,主题为“产业发展新生态”的首届中国电动汽车百人会论坛,在北京隆重举行。会上,宇通客车经销38座40座42座,相关部委领导、、负责人、学者共700多名代表,围绕中国电动汽车发展的重点、热点和焦点问题进行研讨。
2014年5月5日,中国电动汽车百人会在北京成立,宇通集团总裁汤玉祥作为新能源客车整车企业应邀代表参加大会。本次论坛,茶山镇宇通客车,宇通受邀派出代表参会,并在大会上发表讲话,汇报宇通新能源产品的研发及推广情况。同时,宇通纯电动客车产品E7凭借的品质和的表现,成为本次论坛的服务用车。作为行业内标准化、模块化、平台化产品,宇通客车经销19座22座23座,E7零部件总数量降低了57%,充电门槛降低到民用级,每公里运营费用仅0.3元,能更好地满足用户的实际运营需求。
据了解,作为国内新能源客车的企业,宇通2014年共销售新能源客车7330辆,同比增长88%,占国内客车业30%的市场份额,销量和市场占有率均保持行业第。
目前,宇通在纯电动客车方面已完成6至14米全系列产品布局,取得相应“公告”并进入“补贴目录”,产品覆盖公交、旅游、团体和车等各类细分市场。在插电式混合动力客车方面,已形成10至18米城市客车系列化产品。宇通第二代燃料电池—动力电池电电混合动力客车也已经试制完成,即将问世,单次加氢续驶里程可以满足公交工况运营需求。
截止目前,宇通节能与新能源客车累计销售已超过1.3万辆,覆盖28个省、25个省会城市和107个地级城市,在非城市推广份额已达30%,销量和占有率均居行业首位,新能源客车从走向产业化。
6月29日,以“科学监管抓关键之七·政采放管服”为主题的12届采购监管峰会在江苏无锡召开。
宇通客车作为供应商代表也参加了本次峰会,并且展出了两辆T7商务车。在室外的展车环节,T7备受人员的青睐,得到了官员们一致好评。
江西省采购工作领导小组办公室副主任蔡建成在参展时表示:“以前,商用车采购考斯特比较多,我看到咱们T7这款车后非常震撼,我很骄傲咱们的自主品牌能造出这样一款轻型客车。”
与会的采购官员对宇通T7这款车都很好奇,T7是一款什么车?主要满足公商务市场的哪些需求?针对这些问题,《采购信息报》记者对郑州宇通客车股份有限公司T7商务车总经理韩冬进行了采访。
产品满足客户要求
T7产品的标准不是销量,而是客户的口碑。你卖一千台车,如果有一个客户说不好,那今年也算是白干。不管是销售端还是产品研发端、服务端,我们整个团队的利益互相绑定,即使是客户对产品本身或者对服务本身有任何的抱怨,那么作为销售团队也是连带的,相当于就是整体的历练。
韩冬:官员乘坐自主品牌车,更能体现中华民族荣誉感。但是基于目前大环境下的用车,包括用的中型接待调运车,没有一款是真真正正能完全匹配公共调研需求的,基本上都是后续改装的,而后续改装是目前抱怨的问题。
公车改革之后,从整个市场保有量看,T7的销量是缩减的,但缩减的公务用车其实都集中在基层。而公务接待调研用车是不会少的,特别是作为中高层及他们日常出行的调研、接待用车。
宇通会根据不同的单位、客户的不同需求,制定符合他们要求的推广方案。也就是说,客户需要什么,我们就会适应客户去制定标准,在这个标准上制定相应的推广方式。
5月14~15日,“一带一路”国际合作高峰论坛在北京举行,来自130多个国家约1500名贵宾出席。在我国众多行业企业开拓“一带一路”市场中,客车企业成为其中的主力军。
5月14~15日,“一带一路”国际合作高峰论坛在北京举行。作为2017年中国重要的主场活动,论坛期间的交通运输服务保障工作尤为重要。以宇通客车为代表的“中国制造”汽车品牌,携公商务车T7、以及新能源环卫等车型为论坛提供交通运输等多重服务保障,助力论坛取得圆满成功。
占比近六成,宇通客车成服务主力
据了解,参与论坛交通服务保障工作的大中型客车共500余辆。其中,宇通客车327辆,占比近60%,堪称“主力”。
尤为值得一提的是,恰逢5月10日一个“中国品牌日”当天,宇通T7D柴油版正式上市。该车型在传承T7产品基因的同时,将产品的优势进行了再提升作为T7油版的补充,其发布实现了T7产品布局的结构性完善,将进一步打破合资品牌对端公商务车市场的垄断,宇通客车经销44座46座48座,代表着宇通客车将面发力中国端公商务车市场。
树立“中国制造”走出去的
伴随着“一带一路”合作发展理念的持续推动,中国客车企业正逐步加深海外市场的拓展。以宇通客车为代表的中国客车制造企业,正通过可靠的产品和的品质让世界充分了解“中国制造”,为“中国品牌”正名。