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发布时间：2021-09-25
11月17日，由中国汽车维修行业协会主办、汽车制造企业售后服务工作会协办的“中国汽车售后服务客户满意度调查”，正式公布2018年度调查结果。宇通以85.6分的成绩，荣获“售后服务客户满意度”(客车类)军。
据了解，此次年度调查共回收有效样本32693份。在通过20个城市、7个行业品牌的调查后，宇通终实力夺冠。
作为客车行业企业，宇通在专注产品品质的同时，对售后服务市场的投入也逐年增多。目前，宇通已在郑州、长沙、乌鲁木齐、成都、武汉、上海、广州等城市，独资建立了11家服务中心站，宇通客车经销32座34座36座，集区域维修服务、配件供应、技术支持、培训于一体，形成了以郑州为中心，以中心站为支点的辐射的售后服务网络，具备了行业的售后服务能力。
在服务商能力提升方面，宇通采取“树立，以点带面”的方针策略，在各区域选择有潜力、有意愿的服务商，由宇通服务商能力提升团队，提供定制化方案并进行专项辅导，提升其经营管理能力，树立区域内的服务，带动其他服务商进行提升。目前，公司在的签约服务站总量已达到1900多家，服务半径缩减至60公里以内，在提供及时、服务的同时，为广大客户创造更大价值。
“冰城”哈尔滨，一个曾经让新能源客车望“寒”生畏的地方，如今却“绿意”盎然。
近日，记者获悉，为助力“蓝天”，黑龙江哈尔滨将再投运200辆高寒智能新能源城市客车，而宇通凭借实力将这一大单全部收入囊中，不仅成为今年以来黑龙江省乃至整个东北地区新能源客车单批次大单，而且为国内新能源客车的可持续发展传递出更多信心。
据了解，这批车是哈尔滨交通集团公共交通有限公司(简称为“哈尔滨公交”)利用世界银行项目招标采购。在激烈的竞争中，宇通12米插电式气电混合动力公交车凭借优越的性能脱颖而出。当前，这批车辆正在紧锣密鼓地进行生产，将于今年12月中旬交付并投放运营。
今年以来，新能源客车市场同比下滑幅度较大，特别是新能源客车国家补贴大幅退坡。在如此背景下，哈尔滨为何会选择利用世界银行来大力发展新能源公交呢?宇通又是凭借什么在激烈竞争中大获全胜的呢?
哈尔滨奋力打响“公交都市”收官之战
哈尔滨，一座有故事、有情怀的城市。这里不仅有哈尔滨啤酒、哈尔滨红肠、马迭尔冰棍、中央大街等美食美景，还一直保持着对绿色发展的向往，一辆辆穿梭在路上的公交车，丰富着这座城市美丽的“内涵”。
2012年10月，哈尔滨市成为“公交都市城市”首批城市，经过5年建设，今年迎来收官之年。几年来，哈尔滨逐步完善一体化现代公交体系，形成以快速公交线路为骨架、以常规公交线路为主体的层次分明、功能明确、衔接顺畅、快慢结合、覆盖城乡的公交系统。
据相关资料显示，短短5年时间，宇通客车经销44座46座48座，哈尔滨市公交车由3000余辆增加到5934辆，公交线路总长度由3292.2公里延伸到4679公里，公交线路总数达到228条。其中，哈尔滨城区主干线路实现了大容量环保公交车全覆盖，全市绿色公共交通车辆比率达到83%，全市平均车龄为4.4年，远低于报废标准。
27日，由环境、联合国开发计划署、科技部共同举办的以“氢洁环保、宇我同行、豫见未来”为主题的“促进中国燃料电池汽车商业化发展”项目郑州市首条燃料电池公交线路上线仪式在郑州举行。
上述郑州市首条燃料电池公交线路由郑州宇通氢燃料电池客车担纲运营，该线路的上线进一步推动了氢燃料电池汽车的商业化进程，对我国氢燃料电池客车的推广应用起到和促进作用。
当日与会的工程院院士、燃料电池衣宝廉就我国燃料电池技术现状进行了阐述，他表示， 宇通客车经销9米10米11米，目前我国已经掌握了车用燃料电池的技术，并经过大量运行积累了丰富的经验，具备进行大规模运营的条件。
衣宝廉称，在上述基础上，我国应以加快加氢站的建设为重点，尽快完善燃料电池发动机的产业链建设，望牛墩镇宇通客车，深入研发电堆衰减机制，开展超低铂与非铂电催化剂理论与应用的研究。
针对市民及行业对燃料电池客车的疑虑，郑州市燃料电池与氢能工程技术研究中心主任李飞强提出，为打造高环境适应性、绿色环保的燃料电池客车，宇通在行业内进行了燃料电池城市客车-30℃高寒试验、“负排放”试验和燃料电池尾排水水质检测试验三项整车试验。
试验结果表明，在-30℃高寒试验中，燃料电池整车在-30℃的环境下冷冻可超过20小时，燃料电池在15分钟内成功启动，车载氢系统无泄漏，其他零部件可正常工作;在“负排放”试验中，怠速工况下尾排中颗粒物含量相比空气减少52%，而中国典型城市公交循环工况下，尾排中颗粒物含量相比空气减少23%;在尾排水水质检测试验中，为验证燃料电池尾排水高度清洁、可直接饮用的环保特性，宇通特委托具备资质的检测机构对燃料电池尾排水进行收集和检测，检测结果证明，燃料电池尾排水符合106项生活饮用水标准准。
