从18年初开始实施的新货运清算准则将定价权下放至企业，激活企业生产积极性，提质增效，公司作为始发企业，定价灵活市场化，货运业务有望实现量价共振，假设运量提升20%，运价提升10%，将带来利润弹性41%。
特种集装箱发展稳健，未来成长空间广阔。公司作为特箱龙头，拥有干散、冷藏、化工罐等类10余个箱型，17年特箱发送量同比增长36.64%，毛利率增长3.11pct至18.61%，发展稳健。公司18年计划购置3.35万只特箱，产能加速扩张并持续优化箱型结构。铁路集装箱是实现多式联运、降低物流成本的关键举措，目前我国铁路集装箱运量占比仅为5.5%，较发达国家40%的比例有较大成长空间。
“公转铁”加速推进，铁路货运中期升势确立。2016年8月以来，公路治超带来货源向铁路持续回流，而近期生态环境治理的力度不断升级，“公转铁”加速推进。我们认为：煤炭需求向好奠定铁路货运增长基石，公转铁政策推动货运结构改善，基建设施完善提升铁路运力，铁路货运行业正迎来中期升势。而铁总也明确到2020年全国铁路货运量增长30%，年复合增速达9.1%，增速大幅提升。(7月30日腾讯新闻)
现代企业之间的竞争，已不单纯是传统生产销售领域的竞争，更多地是适应市场需要、准时发货等方面的竞争，那么如何提高货运效果就是重中之重的问题了：
1、兼顾企业自身业务和社会的优势。
2、将自身的储运进行全社会的整合，增加这部分业务的收入，减少开支。
3、要着重加强其接受继续教育能力和实际操作能力的培养，创造出行业所真正需要的人才。
4、提高信息技术的运用，实施一体化、信息化管理。
5、对企业物流、资金流、信息流进行统筹，真正实现财务、业务的一体化运作，有效保证资金、物资和信息的有序流动和交互。
未来行业的发展，不仅要依赖自身的质量，还要从货运速度、安全方面不断创新升级，这样才能保证未来的生活更加安全、便捷。
货运运输就其运送对象来说，分为货物运输和旅客运输，而从货物运输来说，又可按地域划分为国内货物运输和国际货物运输两大类。国内货物运输，顾名思义是在在同一国家内不同地区之间的运输；国际货物运输，就是在国家与国家、国家与地区之间的运输。货物运输又可分为贸易物资运输和非贸易物资（如展览品、个人行李、办公用品、援外物资等）运输两种。
货运的托运单
托运单俗称“下货纸”，是托运人根据贸易合同和信用证条款内容填制的，向承运人或其代理办理货物托运的单证。承运人根据托运单内容，并结合船舶的航线、港、船期、舱位等条件考虑，认为合适后，即接受托运。
货运的装货单
装货单是接受了托运人提出装运申请的船公司，签发给托运人，凭以命令船长将承运的货物装船的单据。装货单既可用作装船依据，又是货主凭以向海关办理出口货物申报手续的主要单据，所以装货单又称“关单”，对托运人而言，装货单是办妥货物托运的。对船公司或其代理而言，装货单是通知船方接受装运该批货物的指示文件。
现代企业之间的竞争，已不单纯是传统生产销售领域的竞争，更多地是适应市场需要、准时发货等方面的竞争，那么如何提高货运效果就是重中之重的问题了：
1、兼顾企业自身业务和社会的优势。
2、将自身的储运进行全社会的整合，增加这部分业务的收入，减少开支。
3、要着重加强其接受继续教育能力和实际操作能力的培养，创造出行业所真正需要的人才。
4、提高信息技术的运用，实施一体化、信息化管理。
5、对企业物流、资金流、信息流进行统筹，真正实现财务、业务的一体化运作，有效保证资金、物资和信息的有序流动和交互。
未来行业的发展，不仅要依赖自身的质量，还要从货运速度、安全方面不断创新升级，这样才能保证未来的生活更加安全、便捷。
