达州道钉锚固剂 道钉锚固剂生产厂家 操作施工简单
价格：1500.00起
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关 键 词：道钉锚固剂生产厂家
行 业：建材 特种建材
发布时间：2021-09-22
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产品简介
本品为无机混合料，具有快硬、高强、微膨胀、冷操作施工和对环境无污染等特点。省去了锚固道钉时需要熬制加热工序，避免混凝土轨枕、桥枕因局部受热可能产生裂缝和降低道钉使用寿命。允许在-10℃以上气温环境下施工，经200万次疲劳试验效果良好。
产品用途
1、适用于铁路混凝土轨枕、桥枕的道钉锚固，装配式桥梁胶结接头、机械设备地脚螺栓的锚固。
2、适用于铁路、隧道、引水隧道、煤矿、桥墩加固、房屋抗震、冶金矿山等地下工程用锚杆进行支护围岩的快速施工，以及混凝土结构加固工程中牵钉的锚固，并可满足钢筋焊接要求。
道钉锚固剂高强环氧砂浆是一种用于严酷环境的混凝土修补和加固施工的材料。适用于水工建筑抗冲磨损、抗气蚀、抗冻融环境下的混凝土修复；化工厂、码头、桥梁、涵洞、机场跑道等混凝土修补。具有高强度，高粘接力，韧性好，良好的抗冲击、防腐和耐久性。道钉锚固剂cgm高强无收缩轨道胶泥是我公司开发出的一种高强无收缩灌浆材料，具有流动度大、可操作时间长、强度高等优点，已成功应用于起重机、行吊等各种轨道安装工程中。
道钉锚固剂
1、具有抗渗、抗冻、耐盐、耐碱、耐弱酸腐蚀的性能，并与多种材料的粘结力很强。
2、可在潮湿基材表面施工，不需干燥，可在潮湿环境或水下硬化。
3、操作施工方便，与普通水泥砂浆施工相仿，容易清洗，用水就可以清洗。
道钉锚固剂用于高铁、铁路、地铁等抢修工程
道钉锚固剂由胶凝材料及有机添加剂、矿物质集料混合而成，具有快硬、高强、微膨胀、冷操作施工对环境无污染等特点，省去了道钉锚固时需要加热熬制的工序，避免了混凝土轨枕、桥枕因局部受热可能产生的裂缝及降低道钉使用寿命的缺点，道钉锚固剂允许在-10℃以上气温环境下施工，经上百万次疲劳试验效果良好。
施工工艺
1、 清理预留孔：清除预留孔中的粉尘及杂物同时湿润钉孔。
2、 放置锚固架：用刮浆棒（圆头）顶住锚固架底部，并与预留孔成450，将锚固架置入孔内。将锚固架定位板开品部位朝向轨枕挡肩，以便于放置挡板座。
3、 材料搅拌：用量料杯按每个人预留孔0.4KG量取锚固剂，倒入小盆。用量水杯按重量比15~16%量取一定比例的水，先倒入三分之二，用拌浆勺子进行拌合均匀后，再将剩余水边倒边拌，达到即有一定稠度，又有较好的流动度即可。
4、 灌浆施工：用灌浆勺（或拌浆勺）将拌合好的浆液从锚固架中间灌入预留孔中，距孔顶约2公分即可。
5、 道钉植入：在灌浆后应尽快旋转插入绝缘螺旋道钉，使圆台落在锚固架定位板上，并扶直。
6、 施工面清理：用刮浆棒（扁头）将溢出的浆液刮除，并压平。
7、 扣件安装：在锚固30分钟后，可以安装扣件，用手拧紧螺母；在60分钟后可用T型扳手稍微拧紧螺母，待第二天可复紧到规定扭力矩。
道钉锚固剂产品特点
本品为无机混合料，具有快硬、高强、微膨胀、冷操作施工和对环境无污染等特点。省去了锚固道钉时需要熬制加热工序，避免混凝土轨枕、桥枕因局部受热可能产生裂缝和降低道钉使用寿命。允许在-10℃以上气温环境下施工，经200万次疲劳试验效果良好。
产品用途
1、铁路混凝土轨枕道钉锚固，装配式桥梁胶结接头、机械设备地脚螺栓的锚固。
2、铁路、隧道、引水隧道、煤矿、桥墩加固、房屋抗震、冶金矿山等地下工程用锚杆进行支护围岩的快速施工，以及混凝土结构加固工程中牵钉的锚固，并可满足钢筋焊接要求。
性能指标：执行标准：TB/T2093-2002
竖向膨胀率（%）抗压强度（MPa）道钉抗拔力（KN）
4小时1天3天
≥0.02＞20＞35＞50＞60
注：每根道钉用量约为0.4公斤。
施工工艺
1、取出旧道钉，清理道钉孔洞中的粉尘及杂物并湿润孔洞。
2、用刮浆棒（圆头）顶住锚固架底部，并与预留孔成45°，将锚固架置入预定位置；将锚固架定位板开口部位朝向轨枕挡肩，以便于放置挡板座。
3、按每个道钉孔0.4公斤量取道钉锚固剂，用水量为道钉锚固剂重量的13-15%。拌浆时，先倒入三分之二的水，拌合均匀后，再将剩余的水边倒入边搅拌，达到一定的稠度及较好的流动度即可。将拌合好的道钉锚固剂从锚固架中间灌入孔中，距孔顶约2公分即可。
4、在灌浆后应尽快旋转插入绝缘螺旋道钉使圆台落在锚固架定位板上，并扶直。用刮浆棒刮平溢出的浆液，并压平，使外表美观。
5、锚固30分钟后，可安装扣件，用手拧紧螺母，60分钟后可用扳手稍紧螺母，第二天复紧到规定扭矩即可上道使用。
注意事项
1、 每次拌浆数量以在30min内用完为宜，施工中需掌握好浆液的流动度及稠稀度。
2、冬季（—10℃以上），可用40-50℃热水拌锚固剂，必要时采取保温防冻措施
道钉锚固剂允许在-10℃以上气温环境下施工，经上百万次疲劳试验效果良好。
