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关 键 词：崇左地磅工厂
行 业：仪器仪表 衡器 地磅
发布时间：2021-09-14
值得自成人骄傲的是，公司自主研发的车牌识别智能称重管理系统（无人值守），目前已有数十家企业现场体验而获得好评。自成衡器在不断发展壮大，产品覆盖了西南、西北、华中区域的十多个省市，同数万家客户合作。创新不断，发展不断，信我所量，惠及万家。自成衡器始终牢记诚信经营、实现双赢的经营理念。公司能走到今天，是客户对自成的信任，是合作伙伴对自成的肯定，是员工对自成的支持。在未来的进程中，公司始终以实现客户价值为己任，不断探索和创新，争做自的百年衡器老店。
汽车衡的设计
对于一台汽车衡来讲，只要汽车的载重量不大于衡器的秤量值，就应允许其上衡称量。随着运输业的发展需求，大吨位的汽车越来越多，特别是单轴承载量很大的车型。这样，设计时应选择集中载荷量值较大的车型进行验算，同时选择承载器的型材规格及结构形式。
汽车衡的日趋大型化在 GB1589－2004《道路车辆外廓尺寸、轴载及质量限值》国家标准中，规定允许总质量限值为 49 吨，而实际上目前公路上已经出现了总质量为 200 吨的车辆。这样带来了许多后遗症，如公路的频频翻修，使高速公路不能高速行驶，桥涵的不断塌陷。为了称量这些超载车辆，衡器的秤量已从 80 吨扩大到 180 吨，有的地方已提出 200 吨的制作要求了。我们感到欣慰的是，2007 年底山西省了禁止 55 吨以上车辆在高速公路行驶的规定。而不是，单单靠计重收费的方法，变相进行增加高速公路的通行费。从而打破了车辆载荷不断恶性增加的怪圈。
为什么在汽车衡上安装的柱式称重传感器会产生旋转现象？在自动轨道衡上使用的历史比较长了，而安装现场很少出现旋转现象？这是因为自动轨道衡的承载器一般长度只有 3.7m～4m，其限位采用的是张拉式结构，使得承载器在水平状态基本处于不移动状态，同时保证又不影响垂直力的作用。而汽车衡的承载器长度比较大，采用的限位装置是水平状态下允许承载器有一定的位移，这样称重传感器也可能随之晃动。也就是在这种不断的晃动中，电缆线就不断被缠绕到称重传感器上，直至被拉断。
地磅房，是管理公司的汽车衡、使称重过磅工作规范有序，使物料过磅数据准确的房间。公司物资采购和产品销售一律由厂区地磅房过磅，并通过称重软件自动记录车辆过磅信息，如上磅时间、下磅时间、当前重量、车号、货名、收货单位、发货单位等，并且该记录可由有权限得管理人员随时查阅，司磅员不可见。
对于地磅房来说，选择什么样的称重软件好呢，我认为适合自己的才是，当然，这个好不是我说的，是客户们给的，博乐软件从公司成立以来，专研十多年，一直专注于软件行业，并在所属的电子衡器区域内深耕细作，成为称重软件领域的优势骨干企业。说远了，具体什么样的称重管理软件适合自身企业，这个问题已成为地磅房管理的关键。
地磅房称重软件的选择，其着力点是企业所属行业及企业内部业务流程的集成，每个企业业务有自己的特性，所在软件在功能的选择上也有很大变化，这也是地磅房选择称重软件的重要条件。
自成衡器的无人值守地磅，提供集地磅、车牌识别、系统、电脑软件为一体的整体解决方案。通过无司磅员操作，自动的称重数据采集，为买卖双方提供真实的、公平的计量数据，实现过磅无人化。无人地磅解决了企业物资计量痛点，降低成本，提高经济效益。
