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关 键 词：北海地磅工厂
行 业：仪器仪表 衡器 地磅
发布时间：2021-09-14
值得自成人骄傲的是，公司自主研发的车牌识别智能称重管理系统（无人值守），目前已有数十家企业现场体验而获得好评。自成衡器在不断发展壮大，产品覆盖了西南、西北、华中区域的十多个省市，同数万家客户合作。创新不断，发展不断，信我所量，惠及万家。自成衡器始终牢记诚信经营、实现双赢的经营理念。公司能走到今天，是客户对自成的信任，是合作伙伴对自成的肯定，是员工对自成的支持。在未来的进程中，公司始终以实现客户价值为己任，不断探索和创新，争做自的百年衡器老店。
汽车衡的设计
对于一台汽车衡来讲，只要汽车的载重量不大于衡器的秤量值，就应允许其上衡称量。随着运输业的发展需求，大吨位的汽车越来越多，特别是单轴承载量很大的车型。这样，设计时应选择集中载荷量值较大的车型进行验算，同时选择承载器的型材规格及结构形式。
一般电子地磅处于正常使用的情况下，都不会出现什么样的故障。但是如果平时大家没有按照电子地磅的正常使用标准来使用，时间一长自然会出现电子地磅的称重仪表出现老化现象。电子磅秤的称重仪表老化的表现可以分为类，类是常温整机通电老化，第二类是高温整机通电老化，第三类是高温整机带模拟负载通电老化。常温整机通电老化，属于完全的转换，是不太容易发生破坏的，是机器使用时间久了，那么自然而然就会出现老化的现象了。而高温整机通电和高温整机带模拟负载通电老化，这两种情况，都是属于电流通过之后，承载的环境太过于恶劣，所以，才会导致仪表老化的。那么当电子地磅称重仪表老化后怎么办？以下是我们给出的解决方案
1.地磅称重仪表内码不稳定；
内码不稳定可能是因电容(CBB474)，N8(4011)因受潮或其它引起接触不良甚至损坏引起，此试可以偿试补焊或更换。
2.地磅称重仪表自检过后不归零；
有时在归零后，在称重时因为震动可见分度值自动来切换，并伴有称重时部分归零，以致于稳重误差大，并在重物放下后零位显示负数。
3.地磅称重仪表开机后称重无反应，
按住“归零”键开机然后重新设置量程，如果不能正常设置，重新开机仍无量程，基本上可以判定是存储芯片N7(24C04)损坏，更换该元件后重新设置量程，并且需要重新标定。
不论是哪一种情况导致的电子地磅仪表老化，都是需要进行改善和提前预防的。不然等到电子地磅的仪表已经有明显的老化现象时，那么肯定为时已晚了。所以，的办法就是大家在使用电子磅秤时，平常多注意保养，对零部件进行检测，确保零部件的正常使用，就可以保证后期不会出现老化的现象了。
汽车衡的日趋大型化在 GB1589－2004《道路车辆外廓尺寸、轴载及质量限值》国家标准中，规定允许总质量限值为 49 吨，而实际上目前公路上已经出现了总质量为 200 吨的车辆。这样带来了许多后遗症，如公路的频频翻修，使高速公路不能高速行驶，桥涵的不断塌陷。为了称量这些超载车辆，衡器的秤量已从 80 吨扩大到 180 吨，有的地方已提出 200 吨的制作要求了。我们感到欣慰的是，2007 年底山西省了禁止 55 吨以上车辆在高速公路行驶的规定。而不是，单单靠计重收费的方法，变相进行增加高速公路的通行费。从而打破了车辆载荷不断恶性增加的怪圈。
地磅的有很多种，例如加皮重、使用遥控干扰地磅信号加减重量等。加皮重呢，有的是从车辆上做手脚，有的是地磅上做手脚。使用遥控干扰地磅信号加减重量，特点：
1、高度隐蔽性。这类利用无线电发送指令，控制称重传感器的信号大小或线性、影响校正参数等方式，具有高度的隐蔽性。
2、危害性高 。无线电，可以随意的设置加减重量大小，实际加减重量每车超过20吨也很常见。
3、成本低、非法所得丰厚 。
自成衡器的无人值守地磅，提供集地磅、车牌识别、系统、电脑软件为一体的整体解决方案。通过无司磅员操作，自动的称重数据采集，为买卖双方提供真实的、公平的计量数据，实现过磅无人化。无人地磅解决了企业物资计量痛点，降低成本，提高经济效益。
