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立体车库能够包容百多辆车，一起6辆车存取，半小时即能完成悉数入库或清库，并且完全不需要有人值守。设备连带土建、消防、外装饰全体造价尽管较高，但均匀下来，每个泊位的造价就不高了，并且路途和规划都对比合理，机械立体车库价格，对司机的要求也不高。相同的面积，假如建设成升降横移车位，要到达相同的存取车时刻，只能建成两层合计64个车位。一起办理人员还得添加，运转可靠性也不如智能化车库。
超过10 层后链条提升方式就没优势了，钢丝绳的成本相对较低，这是因为车库超过 10 层以后，链条的单价比钢丝绳贵，而且随之而来超长 的链条重量自重增加也必定导致配重重量的增加。制造及安装。链条提升方式占优势。链条链轮传动系统安装方便，运行 ，已被大多数厂家采用。钢丝绳传动需要体积较大的卷筒，制造负责且影响美观，安装时可能造成绳体打结或小股断裂，造成安全隐患。
巷道堆垛式立体车库用以巷道堆垛机或桥式起重机将进到搬运器的车辆水平且垂直移动到存车位，并用存取机构存取车辆，技术含量和智能化程度较高。存车容积率高。同时，该设备也要求存车空间相对独立，无其它设备的干扰，且设备成本较高。
汽车升降机：汽车升降平台是垂直运送汽车的一款液压升降平台，它只是起搬运而无直接存取车辆的作用。主要应用于大楼停车场等各种工作楼层间汽车上下输送 ，特别适用于低楼层建筑。
