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关 键 词：宜昌到甘孜冷链冷藏车物流
行 业：物流 陆运
发布时间：2021-09-10
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目前我国铁路冷藏车可分为以下几类:加冰冷藏车(利用冰块作为冷源)、机械冷藏车(装有机械制冷机)、冷冻板式冷藏车(以一定凝固点的冻晶液为冷源)、无冷源保温车(有良好的隔热、气密性能)、液氮冷藏车(将液氮喷洒在货物表面达到冷却效果)和干冰冷藏车(将干冰喷洒在货物表面达到冷却效果)。上述冷藏车中，实用为广泛的是加冰冷藏车和机械冷藏车。
近年来，随着我们经济的稳步发展，生活水平得到很大提高，消费观念向多样化、快速化的方向发展，冷藏运输需求大大增加。据有关资料显示，目前中国大约85%的肉类、77%的水产品、95%的蔬菜水果基本上是常温运输，每年仅果品腐烂近1200万吨。
欧马可产品广泛包含S1、S3超级轻卡和S5超级中卡，全面覆盖城市、城郊、城际冷链运输的全部物流场景。其车厢体长度从4200mm到9800mm全面覆盖，从而为冷链物流运输用户提供“从小到大”的一系列产品解决方案，满足不同冷链用户对不同场景、不同运输类型的需求。针对珠三角区域对绿色环保性能要求严苛的现状，欧马可超级卡车除了全系实现了国V排放标准外，更可加装DPF降低尾气PM2.5排放，同时，欧马可还拥有更高排放标准的技术储备，可快速实现排放升级，整车生命周期更长
虽然目前冷藏集装箱的实用远远多于冷藏船，但是冷藏船能够一次性承运大批量货物，这是冷藏集装箱不能代替的。因此未来冷藏船与冷藏集装箱将会出现化分工，这两者将会在自身适合的领域中快速发展。
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