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在拆开外壳以前，应放出制冷剂，再从原来的装置处将吸、进气管割断，螺杆机维修，以取下机组。若修理后需重新充灌冷冻油，可以拆开后将原来有冷冻油倒出，并记下数量，待修复后重新充罐时可在原有放油量的基础上多加10%。钢制压缩机外壳可用手锯开（两人对锯），也可用车床车开。一般圆形外壳可放在车床将结合部切开，而椭圆形的用手工锯开。无论哪一种方法都要注意锯开的深度，太深易将内部器件损坏，对于翻边对接或外壳切开深度约为10mm，而套接式外壳约为5mm。
油温过高检修思路：1、轴与瓦装配不适当，间隙太小。应调整轴、瓦装配间隙的大小，使间隙符合标准要求即可。2、润滑油中含有杂质，导致轴瓦拉毛。对此，应将拉毛轴瓦刮平．并重新更换新油即可：若瓦片拉毛严重时，天津螺杆机维修，应更换新的瓦片。3、轴封摩擦环安装过紧或是摩擦环拉毛。应重新调整轴封摩擦环。若摩擦环拉毛严重，要更换新的摩擦环。4、若是由压缩饥的吸、排气温度过高造成的。应将系统的供液阀进行适当调整，使吸、排气温度恢复正常。
曲轴箱内产生大量泡沫检修思路：曲轴箱内润滑油起泡沫发生了液击，螺杆机维修保养，主要有以下两个方面的原因造成的：1、润滑油中混有大量制冷液，当压力降低时，制冷液就会蒸发、严重产生大量泡沫。对此，应将曲轴箱内的氨液抽空。2、曲轴箱内加入的润滑油太多，连杆大头搅动润滑油造成了大量泡沫。对此，应将曲轴箱内过多的润滑油放出一些，使油位达到规定的油面线即可。
