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发布时间：2021-09-10
开车经过杭州绕城高速公路南线的司机，云南隆声带施工，可能都看见过路中间一个紧挨一个的长40厘米、宽16厘米、深约1厘米的长方块，如果汽车开到上面，方向盘就会发抖，原来这就是公路“隆声带”。昨天上午，由市公路局研究的作为一种道路安全设施的“隆声带”技术获得了的肯定，这项技术即将在本市的高速公路推广。“公路使用隆声带，路侧隆声带施工承包商报价，可以大幅度降低车辆跑偏引起的交通事故。”
从2009年至今，筑邦已累计承揽包括新疆、北京、东北及湖南地区几千公里；积累了丰富的施工经验，拥有一支国内最的隆声带施工队伍。精品工程有：克拉玛依—乌鲁木齐高速公路克拉玛依段；乌鲁木齐—奎屯高速公路奎屯段；阿克苏—喀什高速公路喀什段；克拉玛依—乌尔禾高速公路克拉玛依段；北京—乌鲁木齐高速公路哈密段；长沙—益阳高速公路宁乡段；京港澳高速平江段；京港澳高速郴州段；京港澳高速耒阳段；桂林—广州桂林段等。
公路隆声带，是设置在高速公路硬路肩上的，由一个个紧挨着的长40厘米、宽16厘米、深约1厘米的“浅坑”组成的“长链”。它通过车辆行驶在隆声带上所产生的噪音和震动来提醒那些驶离行车道的司机，防止车辆偏离引发事故。按照杭州市公路部门的测算，一般小轿车在隆声带上行驶和在正常高速车道上行驶相比，车内噪音会从75分贝左右提升到90分贝左右，驾驶座和车厢前地板振动会增加4到7倍，路面隆声带施工多少钱一米，对驾驶员的警示作用很明显。而杭州市公路局通过严格的模拟试验和数据分析得出结论，高速公路隆声带施工怎么收费，车辆行驶在隆声带上，不会震坏车子，也不会出现方向打不好的情况。
