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发布时间：2021-10-25
福田时代M3自卸车在操控上只有着不俗的发挥，即使满载已有4.5吨，但采用了大小适中的方向盘，转弯半径小，变向清晰。在悬架的稳定支持下，天津物流用车专卖店，急速拐弯也不会有大幅度的侧倾。总的来看，福田时代M3自卸车在操控上的表现让人可喜。
能耗方面，福田时代M3自卸车的能耗数据达到了10.75L/100km的平均值。保持偏低车速行驶于城区中，能耗肯定可以维持在6.46L上下，装满货物在公路或者二级路行驶时，能耗仅为15L。每千米油费8毛，拉1000km能耗刚好150L，用不到750块块，对照福田时代M3自卸车竞品车型的能耗数据来看，油耗在同等级中偏低，造就福田时代M3自卸车在市场中有良好的名声。
在动力数据上，福田时代M3载货车拥有全柴4缸柴油直列引擎，排量是2.3L，驱动形式为4X2，较大马力高达88匹。在蒙沃手动变速箱的作用下，一共具备5个档位，变道超车行云流水，大体来说动力输出都很平稳。经过时代汽车精湛的调教技艺调教之后，引擎、底盘、变速箱大三件组成了黄金动力总成。档位变换连贯，提速线性，超车一气呵成，满足了驾驶者对于“操纵趣味”的需求。福田时代M3载货车的扭矩数据是240，天津物流用车，较高车速可达105公里/小时，对于强劲的对手时风风云来说，福田时代M3载货车稍占优势，从总体表现上来看，福田时代M3载货车的动力和操控在同级别车中属于较高水平。
现款M3的灯光设计很有特点，LED日行灯采取单独设计，很有辨识度；新款M3则采用集成式设计，除了视觉上较为简洁外，天津物流用车多少钱，还增加了透镜远光和灯光高度调节功能。
新座椅设计 乘坐舒适性提升
和现款车型相比，新款M3的座椅是经过升级的，无论材质还是设计都有区别，天津物流用车4s店，更符合人体工程学的设计，使乘坐舒适性得到了明显提高。
现款M3定速巡航的开启和关闭采取单独设计，新款车型则集成在一个按键上，两者在操作上没有太大差异，但新款的设计会更显简洁。
