PA66美国首诺R533深圳 良好的热抗老化
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行 业：塑料 通用/工程塑料 工程塑料
发布时间：2021-09-10
PA66玻纤增强尼龙性能介绍：
尼龙切片经过加入了玻纤改性后其尺寸稳定性、耐热性、耐老化性都有明显的提升，材料的拉伸强度、弯曲强度有大幅度的提高，耐疲劳强度甚至提高了2.5倍以上，添加15%～35%的玻纤，材料的综合力学性能佳。
PA66玻纤增强尼龙的性能表现在：1.改善尼龙的吸水性，提高制品的尺寸稳定性。2.提高尼龙的阻燃性，以适应电子，电气，通讯等行业的要求。3.提高尼龙的机械强度，以达到金属材料的强度，取代金属。4.提高尼龙的抗低温性能，增强其对耐环境应变的能力。5.提高尼龙的耐磨性，以适应耐磨要求高的场合。6.提高尼龙的抗静电性，以适应矿山及其机械应用的要求。7.提高尼龙的耐热性，以适应如汽车发动机等耐高温条件的领域。8.降低尼龙的成本，提高产品的竞争力。
PA66塑料在聚酰胺材料中有较高的熔点。PA66塑料在成型后仍然具有吸湿性，PA66塑料的粘性较低， PA66塑料热性质熔点即结晶熔解时的温度，对结晶性高分子PA66塑料，显示清晰的熔点，根据采用的测试方法，熔点在259~267℃的范围内波动。通常采用差热分析法测出的PA66塑料的熔点为264℃。如果将体积膨胀系数显示极大值的温度当作熔点，则尼龙-66的熔点温度范围为246~263℃。接近理论熔解温度259℃。 PA66塑料的注塑特性干燥处理：如果加工前材料是密封的，那么就没有必要干燥。然而，如果储存容器被打开，那么建议在85C的热空气中干燥处理。如果湿度大于0.2%，还需要进行105C，12小时的真空干燥。
PA66塑胶原料在汽车零部件上的使用汽车塑料化是当今国际汽车制造业的发展趋势。当前车用市场需求已转向重量更轻的运动型多功能车、小型货车和其他轻型车辆，这将促使车用材料向更轻质化发展。 目前乘用车11%的零配件都是塑料件，这其中尼龙塑料又是其中的老大哥。这一点做汽车行业的同仁都清楚的。
汽车行业火热的发展也带动了汽车配件尼龙，如：在汽车行业使用多的汽车配件尼龙PA66就是一个典型的例子，汽车配件尼龙PA66是一种半晶体-晶体材料，即便是在较高的温度环境下依然能够保持较强的强度和刚度，是所有PA系列中机械强度高的一种，具有极好的耐磨性和自润滑性能。而且还能够耐酸、碱以及多得是的无机盐水溶液。但是由于汽车配件尼龙PA66容易吸水，还易溶于、等极性溶剂，因此尺寸稳定性差，而这也是在运用中所需要克服的劣势。
PA66工程塑料 编辑
PA66（聚酰胺66或尼龙66），同PA6相比，PA66更广泛应用于汽车工业、仪器壳体以及其它需要有抗冲击性和高强度要求的产品。
广泛用于制造机械、汽车、化学与电气装置的零件，如齿轮、滚子、滑轮、辊轴、泵体中叶轮、风扇叶片、高压密封围、阀座、垫片、衬套、各种把手、支撑架、电线包内层等。
PA66塑料在聚酰胺材料中有较高的熔点。PA66塑料在成型后仍然具有吸湿性，PA66塑料的粘性较低， PA66塑料热性质熔点即结晶熔解时的温度，对结晶性高分子PA66塑料，显示清晰的熔点，根据采用的测试方法，熔点在259~267℃的范围内波动。通常采用差热分析法测出的PA66塑料的熔点为264℃。如果将体积膨胀系数显示极大值的温度当作熔点，则尼龙-66的熔点温度范围为246~263℃。接近理论熔解温度259℃。 PA66塑料的注塑特性干燥处理：如果加工前材料是密封的，那么就没有必要干燥。然而，如果储存容器被打开，那么建议在85C的热空气中干燥处理。如果湿度大于0.2%，还需要进行105C，12小时的真空干燥。
