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发布时间：2021-09-06
9月18日，由中国旅游车船协会主办，高埗镇宇通客车，宇通客车承办的“中国旅游客运发展高峰论坛”在郑州隆重举行。
论坛邀请了旅游车船协会会长、旅游和交通学者、客运公司和景区负责人等，深入探讨了交旅融合背景下，宇通客车经销6米7米8米客车，旅游客运发展的新需求与新机遇，为旅游客运深度融合注入新动能。
宇通集团总裁汤玉祥出席论坛并致辞。汤玉祥表示，在旅行业快速发展，以及国家政策支持的背景下，旅游交通前景广阔。通过对当前旅游交通形态变化的深刻剖析，旅游交通要站在客户角度，更加关注舒适、准时、便捷、时尚、人性化等需求，为客户提供“”服务。同时，汤玉祥强调，宇通将准确把握市场脉络，提供满足客户需求甚至超预期的客车产品，推动交旅融合，共促旅游发展。
早在2013年，宇通成立了景区车市场部，经过多年积累与实践，宇通旅团车已实现6-12米产品全覆盖，可满足客户对不同产品的需求。今年8月，公司隆重推出CL6商务车，该系列车型具备大空间、大仓储、大安全、大舒适、大智能、大价值六大优势，是旅游通勤、商务接待的选择。
此外，9月17日至19日，首届“宇通杯”旅游客运驾驶员安全服务技能大赛在郑州隆重举行，与中国旅游客运发展高峰论坛遥相呼应。
2018年12月1日，在重庆举办的“EB-PAC 2018新能源公交车性能评价赛”(以下简称“性能评价赛”)结果揭晓，宇通ZK6105BEVG59和ZK6125BEVG59E两款参赛型，分别获得10-11米组和11-12米组的“全能奖”、“节能优胜奖”、“续驶里程优胜奖”、“动力性能优胜奖”共8项大奖，宇通客车经销32座34座36座，囊括了此次性能评价赛设置的所有8个组别的奖项，实现“大满贯”。其中，含金量的两项大奖——10-11米组和11-12米组的“全能奖”，更被宇通独揽。
不惧严苛考验，推动新能源公交车技术进步
据了解，近年来，新能源公交车快速发展的同时，也带来了车辆质量良莠不齐、运输企业经验尚浅、购车选型时缺乏依据等问题。为了推动新能源公交车技术进步和高质量发展，提升推广应用效果，宇通客车经销38座40座42座，向行业展示技术水平、推荐更符合公交需求的产品，由交运输服务司指导，交科学研究院、中国公路学会客车分会、中国道路运输协会城市客运分会、国家客车质量监督检验中心等机构联合主办了此次性能评价赛。这也是举办新能源公交车性能评价赛，共有11家国内主流客车企业的16款车型参赛。其中，宇通派出了ZK6105BEVG59和ZK6125BEVG59E两款纯电动公交车参赛。
比赛为期3天，结合公交行业新能源车辆的实际应用场景，覆盖了城市公交车绝大多数工况，如停车起步、加速上坡以及噪声测试等。每辆参车要在重庆机动车强检试验场的赛道上完成12个完整的循环工况，包括3次爬坡测试，总行程约55公里，从角度对纯电动公交车的能耗、续驶里程、动力性、车内噪声等等技术指标进行方位测评和考验。
而宇通新能源客车揽获8项大奖，实现对奖项组别的全覆盖，是参赛企业中一家，这既是对宇通长期致力于新能源客车技术研发和行业进步的一种肯定，也充分证明纯电动公交车目前已满足城市公交用户的实际使用需求，将有助于新能源公交车推广应用进一步提速。
经过三年的努力，近日宇通主持的国家新能源汽车产业技术创新工程项目——“宇通纯电驱动客车系列化产品技术开发”，顺利通过国家三部委组织的验收。该项目累计销售插电式客车产品12238辆，销售目标完成率306%，获得与会的高度认可。
该项目围绕插电式混合动力客车系列化产品技术开发及产业化，形成了配置可更改、功能可定制、关键部件通用化、关键总成一体化的插电式混合动力系统技术平台，开发了10米至18米系列化插电式客车产品，节油率达到行业水平，项目周期内在161个城市累计推广12238辆。
项目共申请相关161件（其中发明61件），参与制定7项，形成企业标准23项；形成了具有自主知识产权的插电式混合动力客车技术平台，以及具有竞争力的系列化产品，建立了面向产业化的研发、生产、销售和售后服务体系。
该项目由统一组织实施，是目前宇通承担的获资助金额，重视程度高、投入资源的国家科研项目。该项目顺利通过验收，标志着宇通新能源技术的研发和管理水平、竞争力再次迈上新台阶。
