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“碳达峰”、“碳中和”的定义是什么？
碳达峰指二氧化碳排放量达到历史高值，然后进入持续下降的过程，是二氧化碳排放量由增转降的历史拐点，标志着碳排放与经济发展实现脱钩，达峰目标包括达峰年份和峰值。
碳中和指企业、团体或个人测算在一定时间内，直接或间接产生的温室气体排放总量，通过植树造林、节能减排等形式，抵消自身产生的二氧化碳排放，实现二氧化碳的“零排放”。
促进“碳中和”的市场方法有哪些？
（1）技术进步
低碳排放行业的技术升级，可以加速能源替代，提高能源使用效率； 碳排放行业的技术升级，可以降低碳排放的绿色溢价，为保持相同生产规模条件下降低碳排放扩大政策空间。碳汇方面，大规模储能、碳捕集的技术研发将成为生态碳汇的辅助手段。
（2）征收碳税
碳税增加了低碳排放效率产品的成本，是负向激励手段。通过对燃煤和石油下游的、航空燃油、等化石燃料产品，按其消耗所产生的的碳排放量的比例征税，通过税收手段实现减少化石燃料消耗和二氧化碳排放的目的。
（3）碳交易
碳交易是对二氧化碳排放权的交易，有效促进跨企业和跨行业的边际成本与边际收益相等，是利用市场化手段在碳排放机构之间按照能源使用效率进行的“转移支付”。
如何减少碳足迹
主动减少碳排放，碳足迹认证，我们介绍了几种常见方法：换节能灯泡：11瓦节能灯就相当约80瓦白炽灯的照明度，使用寿命更比白炽灯长6到8倍，不仅大大减少用电量，还节约了更多资源，省钱又环保。二十六度空调：空调的温度设在夏天二十六度左右，冬天十八到二十度对人体健康比较有利，企业碳足迹认证，同时还可大大节约能源。购买那些只含有少量或者不含氟里昂的绿色环保冰箱。丢弃旧冰箱时打电话请厂商协助清理氟里昂。选择“能效标志”的冰箱、空调和洗衣机，能效高，省电加省钱。购买小排量或混合动力机动车，减少二氧化碳排放。参加“少开一天车”活动。-选择公交，减少使用小轿车和摩托车。拼车：汽车共享，碳足迹，和朋友、同事、邻居同乘，既减少交通流量、又节省、减少污染、减小碳足迹。购买本地食品：如今不少食品通过航班进出口，选择本地产品，免去空运环节，碳足迹报告，更为绿色。
碳补偿或碳抵消
通过植树（也可委托的基金会）或其它吸收二氧化碳的行为，对自己曾经产生的碳足迹进行一定程度的抵消或补偿。
植树造林
保护和管理好现有森林，扩大森林面积、蓄积量、生物量和生长量，可增加森林对碳的吸收，发挥森林碳汇作用，不仅能够有效遏制和减缓气候变化，还能美化和改善环境，发挥森林的生态、社会、经济、文化功能和效益。比如一棵冷杉30年能吸收111公斤二氧化碳，平均每年吸收4公斤左右；1棵成年的沙棘树每年可以吸收的二氧化碳为1.66kg。3A环保漆在甘肃种植30多万棵沙棘林，已经形成了很好的减碳与生态扶贫效果。
碳足迹审核的计算有几种方法：
种，利用产品生命周期LCA法（这种方法也更具体）；
第二种是通过所使用的能源矿物燃料排放量计算（IPCC）（这种方法较一般）；
第三种是投入产出法（IO）；
第四种是Kaya碳排放恒等式。
生命周期分析法是一种自下到上的计算方法，是对产品及其“从开始到结束”的过程计算方法，计算过程比较详细准确。
IPCC碳排放法是联合国气候变化编写的温室气体清单指南，其在计算过程中考虑了温室气体的排放。
投入产出法是一种自上到下的计算方法，利用投入产出进行计算，计算结果不。
Kaya碳排放恒等式通过一种简单的数学公式将经济、政策和人口等因子与人类活动产生的二氧化碳建立起联系。
不只一种方法提供给大众，这取决于人们如何去使用。像这样在世界地图和美国提供的地图上自上向下计算，即可计算出人均碳足迹，以及每个国家的总排放量（或其他工作团队、组织等），并可以将居民个人排放量和集团分隔开来。自下往上计算，就好比上面举的以你的车子碳足迹的例子，总结归因于单独个体行动的碳排放量。
由化组织起草的ISO14067产品碳足迹（简称ISO碳足迹标准）已经发布。英、日、美等国已建立多种低碳认证制度及标签，许多发达国家的企业也通过在其产品上标注碳排放或节能信息，迎合消费者的环保意识。一方面，ISO碳足迹标准会形成新的贸易门槛，增加碳认证、碳标识等开支，加大小型出口企业成本，削弱其产业竞争力；另一方面，该标准会形成新的技术门槛，加速落后技术的淘汰，大多数企业不得不花钱向发达国家购买先进技术。
