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调速器结构组成
调节器调节筒形永磁转子与筒形导体转子在轴线方向的相对位置，伍德沃德505调速器接线方法，以改变永磁转子和导体转子耦合的有效部分，即可改变两者之间传递的扭矩，能实现可重复的、可调整的、可控制的输出扭矩结构示意图(4张) 和转速，实现调速节能的目的。永磁调速器主要由三个部件组成：永磁转子、导体转子、调速机构
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电机直流调速器的工作原理
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调速控制器的原理：它是将调速器输出的三相电压，进行整流变换为直流电压，与给定值进行比较后决定输出转速的高低（电流的大小），给定值是有可调电阻器调整可控硅的导通角，来实现输出电流的大小，505调速器接线方法，电流的大小诀定输出转速的高低。当给定值与输出电流平衡稳定后，电机的转速依旧恒定不变了。
伍德沃德调速器较传统调速器的优点
传统的调速系统，伍德沃德505调速器接线方法，虽然通过转子串接电阻实现了调速功能（也是有级的），但却不能改变电机同步转速，致使传动系统机械特性很软，导致速度的稳定性和调速精度很差。更由于负载的变化、轨道的平整度、电动机参数的分散性等导致大梁扭动和行车上的电控设备的震动大。不但恶化了操作人员的工作环境，导致操作失误，也降低了整个设备的稳定性、可靠性与使用寿命。
