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钢轨几何形态及磨耗对线路的行车安全有至关重要的影响.为了确保钢轨的良好几何形态，及时发现和评价钢轨磨耗量，需要定期对钢轨进行检测.而准确的钢轨轨廓检测系统，磨耗测量仪生产厂家，满足我国铁路高速化，磨耗测量仪价格，数字化发展趋势的需要.轨廓，即铁路钢轨横断面上的外轮廓.轨廓检测技术，即利用测量工具或仪器提取钢轨横断面上外轮廓点的坐标，通过逆向工程的方法重构钢轨轨廓，从而真实地反映钢轨几何形态，廓形的技术.钢轨磨耗检测技术，即利用工具或仪器测量被测钢轨轨廓特处相对于钢轨设计轨廓的磨耗值的技术.轨廓测量主要关注的是轨头部分的外轮廓形态，都可以被描绘为一条复杂的平面曲线，实际轨廓，设计轨廓曲线常需进行适当的平移，旋转变换，磨耗测量仪原理，并以其匹配后的差异特征来描述.钢轨磨耗测量可以在完成全断面轨廓测量的基础上进行，也可以仅针对轨廓特进行。
辙叉磨耗测量器是一种无法保证测量精度达到要求的测量器具，更无法达到当前提速后辙叉磨耗测量要求，造成该辙叉磨耗测量器虽然面世，却由于测量误差太大，铁路部门没能推广应用。
本实用新型的目的是提高辙叉磨耗测量精度，设计制造出一种新型辙叉磨耗测量仪。
本实用新型的技术方案是一种新型辙叉磨耗测量仪，包括由横梁以及两端刚接的竖向定位杆和横梁中部的定位卡口构成的测量支架，安装在横梁上的心轨和翼轨磨耗测量机构，该测量仪是以辙叉两边的翼轨未磨耗面做为磨耗测量的基准面，在测量横断面上支架横梁两端竖向定位杆下端内侧定位点之间的距离应小于或等于辙叉两翼轨未磨耗面外缘线与该测量横断面的交点之间的距离，同时支架横梁两端竖向定位杆下端内侧定位点之间的距离应大于两边翼轨未磨耗面内缘线与该测量横断面的交点之间的距离。
数显式钢轨磨耗测量仪的主要技术参数：
测量位置:根据铁路线路维修规程第3.4.2条，黑龙江磨耗测量仪，
垂直磨耗在钢轨顶面宽1/3处(
距标准作业边)测量，侧面磨耗在
钢轨踏面(按标准断面)下16mm处测量
测量范围 垂直磨耗：15mm
侧面磨耗：25mm
仪器精度：±0.3mm
读数精度: 0.1mm(游标）、0.01mm（数显）
重复性误差：0.1mm
使用方法：使用前，松开紧固螺钉，将尺框平稳拉开。
用绸布或棉纸，将测量面、导向面擦净。
