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赤道与您分享国际快递关税问题：
很多客户会问，你这费用是不是全部的费用，会不会产生其它的费用。我说会，可能会产生关税，还有就是发生扣关以后产生一系列的清关费用，仓储费用等。这篇只说关税的问题。
从关税的特点就可以看出，国际快递服务，关税是个很难避免的问题，国际快递寄件，关税的征收属于一个国家的行政手段。关税征收多少，完全由海关根据本国的法律法规进行征收，我们无权干涉，国家也无法干涉。所以我们报的快递运费是只包含了国内的所有费用（不含开票费用），或者说国际正常运输的费用，不包含目的地可能产生的关税。
为什么前面说关税是强制性的，这里又说可能会产生呢。一件物品，不管是不是免费的样品，免费提供给客户，这个物品还是有价值的，至于价值多少，根据我们多年从事多年的经验，一般物品申报30美金以下，会产生关税的。不过例如化工品我们会根据我们这边提供的品名，以及重量进行申报价值，或者根据客户要求协商进行申报。还有就是扣关情况下，清关也可能会产生关税和其它费用，都也要更具当地情况而定。
不管你价值多少，就算只值1元的东西，海关要收你1角钱的税，这个也是没有办法的。所以说，关税有强制性，海关要求缴纳就一定要交，不管多少。至于可能产生，海关并不是都会对所有的货物进行征收关税，就像我前面说的，样品及其申报价值较低的一般都产生关税。
如果货物需要正式报关的话，这个也会产生关税，这些都要和客户协商好，得到客户的理解。
浙江赤道供应链有限公司主要经营：全程自主拼箱海派、卡派和空运业务，以及亚马逊FBA头程运输、代清关、退换标、短期仓储等服务。
赤道与您分享跨国电商迅速发展，国际快递成为快递必争之地。海淘催化跨境电商进入快速发展期，近5年跨境电商交易规模复合增长率达60.53%，2016年交易额达3055亿元，比上年增长48.0%，维持高增长率。跨国电商的发展也带动了国际快递的增加，2016年国际和港澳台快递业务量为6.26亿件，比去年增加了44.16%。但是，现在跨国电器商品以UPS、DHL等国际巨头为中心，本土快递的直接通道还没有通过，国内这个市场还处于相对空白状态。随着国内快递市场结构的稳定，国际快递市场成为当地快递企业的必争地位，积极配置世界网络，国际业务已经积累。
