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螺旋丝杆升降机的间隙的产生一般分为两个方面：
一方面在螺旋丝杆升降机长时间使用的过程中摩擦产生的，蜗杆与丝杆的每一次转动都会有少许的摩擦产生，摩擦又产生了大量的热量，如果是在高频率，ws蜗杆减速机机构特点，高使用率的条件下，这部分的热量是非常的大的，所以这部分的热量会使壳体中的轴承位与油封产生些许的增大现象，新沂蜗杆减速机，这又造成了蜗杆与蜗轮的微观位移，产生不稳定性，所以又会促进大摩擦的产生，一个循环又开始了。
WD150蜗杆减速机是一种用途广泛的工业产品，其性能可与其它级减速机产品相媲美，却有着工业级产品的价格，被应用于广泛的工业场合。减速机是一种具有广泛通用性的新性减速机，内部齿轮采用20CvMnT渗碳淬火和磨齿。
WD型表示蜗杆在蜗轮之下的圆柱蜗杆减速器；
WS型表示蜗杆在蜗轮之上的圆柱蜗杆减速器。
三、中心距
本系列中心距有80、100、120、150、180、210、250、300、360mm共九种，中心距用mm表示。
四、传动比
本系列传动比有9.67、11.67、13.67、15.67、17.67、19.5、21.5、23.5、25.5、27.5、30、33、37、41、47、53、60十七种。
7.使用单位应有合理的使用维护规章制度，对减速器的运转情况和检验中发现的问题应做详细记录。
蜗轮蜗杆减速机也称蜗轮蜗杆减速器，ws180蜗杆减速机，是一种结构紧凑，传动比大，以及在一定条件下具有自锁功能的传动机械，是最常用的减速机之一。WD圆柱蜗杆减速机具有结构简单、机械性性能好，工作可靠，惯性力矩小等特点。适用于矿山、冶金、纺织、化工等行业。桥星减速机提醒广大用户减速机不能放置太久，超过3-6个月时，而油封有没有浸在润滑油中的话，建议减速机用户更换油封。
