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刚把车开熟了以后，觉得黄灯亮了就是用来抢的；后来觉得黄灯是用来停的；现在过绿灯都要带脚刹车，以便于让一让那些抢黄灯和闯红灯的。
从前很羡慕哪些雪亮的疝qi灯，晚上开车总喜欢开着远光，不管对方是否晃眼，现在知道了，如果对方什么也看不见，处在危险边缘的也包括自己。所以，再也不会去安装耀眼的疝qi灯，夜晚每次会车首先变成近光。
从前觉得有事就得急刹车，那车胎的尖叫专门用来警告不遵守规则的人；现在知道，9.6米飞翼车厢，能让就要让，汽车不是想停哪就停哪的，而且跟在你后面的车也不是你停他也能停住的。
从前上高速公路开车时，觉得120比100公里的时速快很多；现在知道到达时只比开140的慢那么十多分钟，比160的也晚不了半个小时，可是出事故的机率却下降了一倍！
从前开车遇到别人的车要迸道时，总要向前挤一把；现在只要有个车迸进来了，就让一把，心里琢磨着此人是不是急着去医院。
从前觉得在车流中窜行，能抢到不少时间；现在发现只要选的路好，并不比那些开sai车的人慢到哪里去。从前觉得在车流中穿行，是车技的象征；现在知道，人的价值，是无法用钱衡量的。
翼展车装卸货物方便快捷，省时省力。该车顶部、前板后门结构同铁瓦楞厢式车，侧边由翻转板、上边板、下边板组成。由于其具有装卸速度快，可侧面装卸等优点，已经是现代物流企业十分青睐的运输工具。成为大型物流公司运输的佳选择，由于近几年，大量轻质新材料应用于翼展车系列，使得车厢自重，加之车厢设计美观，货物运输可靠，预计在物流运输市场将会占有一席之地。
翼展车装卸货物方便快捷，省时省力。翼开启厢式运输车又称翼展车，双翼车，飞翼车，两翼车等，7米6飞翼货车，是普通厢式车的改进，通过液压动力装置能开启车厢两侧翼板及双后门的车辆。
客户可根据货重选装加厚防滑板、平板及小横梁间隙大小。飞翼车车厢前脸采用冷轧钢板自折弯瓦楞板拼接而成，采用瓦楞板的主要原因是车辆在高速运作时迎面而来的风阻力较大，瓦楞板特有的间隔式导风槽将风阻力分解并分散，有效的保证了车辆、高速运行中看不见的油耗成本。
翼开启飞翼车装卸对比目前国内物流业装卸采用人工为主，依照装配一个9.6米厢车为例，4个劳动工人至少要花费2个小时，单台装卸工时在8个小时以上，飞翼，而采用翼开启式车厢则只需2个工人配合叉车花费0.5个小时，单台装卸只需1个小时。
用户既可向我司购买整车，又可自购底盘来厂改装定做飞翼车厢或翼开启车箱。厢式车车厢顶部封闭，不可开启;顶板与侧翼板固定连接在一起可90°开启。车厢板可为瓦楞板，平板或彩板结构，选装导流罩，选装卧铺侧窗，选装遮阳罩，选装M3B套色杠、同色杠，车厢选装可升降液压尾板，尾板收起状态的水平长度290mm。
