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沥青路面骨料松散脱落掉粒修复，硅沥青超表处无需铣刨处理
沥青混合料的离析：离析是混合料粗细集料和沥青含量的不均匀，在同一个区域内粗细集料的不均匀，偏离了设计级配;离析也使沥青含量不均匀，偏离设计的佳沥青用量。粗集料集中的部位，只有少数接触点有沥青粘结着集料。随着时间延长，沥青会容易发生老化、剥落，使沥青与集料的粘结力进一步减弱;粗料集中的地方往往空隙率大，空隙中的水会因冲刷或低温下的冻结而破坏粘结力，也可能在外力作用下直接破坏离析面上的集料颗粒。
改性沥青的发展趋势，针对性强：不同的病害采用不同的改性材料和改性技术；高：同样的效果采用价格低低廉的改性材料，降低工程造价；绿色环保：废旧材料的循环利用，废旧混合料再生技术的研发与推广应用；节能低碳：温拌、冷拌技术的发展，乳化沥青的应用-微表处、稀浆封层、冷再生技术的研发与推广应用。近年研究的几种特种沥青：应力吸收改性沥青高粘改性沥青，沥青改性剂厂家，高量改性沥青，稳定型橡胶改性沥青，废沥青混合料热再生添加剂，废沥青混合料冷再生添加剂—乳化沥青，SBS改性沥青防水涂料，邯郸沥青改性剂，是以沥青、橡胶、合成树脂等为主要原材料制成的一种水乳型、弹性沥青防水材料。具有耐酸碱、耐老化、耐湿热、耐低温等优点。其外观色泽为黑色。应有出厂合格证(检验报告、合格证、)。SBS改性沥青防水涂料应密封存放在干燥、阴凉处，存放期一般不得超过三个月，沥青改性剂厂，存放期间不得日晒和负温度环境中保存，以防变质和固化。
修复产品：环氧硅沥青超表处/加强型硅沥青超表处
沥青路面贫油、泛白、网裂、松散掉粒、凹陷等磨耗层病害修复方案
凹陷/车辙/错台原因与解决方案
结构型车辙，即由于路面各层因应力扩散能力不足而导致路面结构产生整体变形所形成的车辙，其变形宽度范围大，两侧不隆起，断面呈现出U形或凹形浅盆状;
失稳型车辙，即当混合料的剪切强度低于交通荷载在结构层内产生的剪应力时，路用沥青改性剂，由于剪切流动变形不断积累而形成的车辙，一般体现为沥青混合料高温稳定性的不足，轮迹两侧局部隆起或大幅推移;
压密型车辙，即施工过程中压实功不足导致运营阶段在车辆碾压作用下混合料空隙率变小、结构层变薄，荷载较集中向下凹陷而形成车辙，其两侧一般仅仅只有下凹而无隆起;
磨耗型车辙，即路面结构顶层材料在轮胎的反复磨耗和自然环境的长期作用下持续不断损失形成的车辙。
