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关 键 词：德清到连云港专线物流
行 业：物流 配送
发布时间：2021-08-27
虽然“无接触配送”和快递柜作为期间鼓励派件方式推广，但是实际应用中还存在一些阻力，如智能快递柜目前普及程度越来越高，但还存在相关服务标准缺失、场地进入阻力、资本压力以及消费者投诉压力等痛点。在人力成本不断提升、快件业务量逐年走高的情况下，强制要求快递小哥们必须用短信、电话来确认快件是否入柜，确实存在难度。并且这与《邮政法》和《快递条例》中明确规定和要求的必须送货上门有所冲突。
从电商快递来看，短期内，对物流运输中转环节还是产生了一定的影响（下面会详细分析原因），但长远来看，这次必将会让电商的渗透率进一步提高，需求会随着企业复工正常逐步增加，业务量后续一定会变为同比增长。
另一方面，随着O2O平台在商超、生鲜品类上的需求爆发，即时物流行业的订单量也呈现了爆发式增长。相关的饿了么、蜂鸟即配、点我达、美团配送、达达快送等订单量都实现了快速的增长。其中背后有着大商流平台支撑的美团配送、蜂鸟即配、达达优势明显。
快递柜龙头在下也纷纷提供支持政策：
速递易：在1.24-2.15期间，实行湖北省快递员投递费用全免、用户超时取件费用全免等优惠政策。并在全国范围内鼓励使用快递柜投递，宣传速递易快递柜会有专人进行定时消毒。
丰巢：丰巢也积极助力无接触式投递，减少人与人接触，推广丰巢开放平台助力第三方开发者，使得其他电商等平台也能使用丰巢快递柜。
虽然物流行业已经高速发展了6年之久，近年来自动化改造进程迅速，但是总体来看，劳动力还是较为密集，对人的依赖性较大，通过此次的考验，行业各环节自动化无人化建设会加速；
无论行业怎么变，末端配送是刚需环节，而且压力越来越大，是本次中大家公认的机会点，我也认同本次行业内收影响的是末端配送，但它的发展不是这次带来的，而是行业发展的必然推动和各家的必争之地，也是痛点较多，亟需解决的场景，这次起到了加速器的作用。下面我会具体谈一下无人配送（无人驾驶）、无接触配送（快递驿站&快递柜）、服务机器人、社区经济。
