西安IATF16949认证材料
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行 业：商务服务 教育培训 管理培训
发布时间：2021-08-27
IATF16949认证它的全名是“质量管理体系—汽车行业生产件与相关服务件的组织实施ISO9001的要求”，英文为IATF16949。
IATF16949是国际汽车行业的技术规范，是基于ISO9001的基础，加进了汽车行业的技术规范。此规范但更着重于缺陷防范、减少在汽车零部件供应链中容易产生的质量波动和浪费。
只适用于汽车整车厂和其直接的零备件制造商，也就是说这些厂家须是直接与生产汽车有关的，能开展加工制造活动，并通过这种活动使产品能够增值。
设计FMEA是一个动态文件，应;
在一个设计概念终形成之时或之前开始；
在产品开发的各个阶段，发生更改或获得更多信息时，持续予以更新；
在产品加工图样完工之前全部完成。
考虑到制造/装配需求已经包容在内，设计FMEA针对设计意图并且假定该设计将按此意图进行生产/装配。制造或装配过程中可能发生的潜在的失效模式和/或其原因/机理不需但也可能包括在设计FMEA当中。当这些未包含在设计FMEA当中时，它们的识别、后果及控制应包括在过程FMEA当中。
设计FMEA不依靠过程控制来克服潜在的设计缺陷，但是它的确要考虑制造/装配过程的技术的限制，例如：
FMEA的分析步骤
FMEA实施步骤
1）掌握产品结构和功能的有关资料；
2）掌握产品启动、运行、操作、维修资料；
3）掌握产品所处环境的资料；
这些资料在设计的初始阶段，往往不能同时都掌握，开始时，只能做某些假设，用来确定一些很明显的故障模式，即使是初步FMEA，也能指出许多单点失效部位，，且其中有些可通过结构的重新安排而消除。随着设计工作的进展，可利用的信息不断增多， FMEA工作应重复进行，根据需要和可能应把分析扩展到更为具体的层次。
——经验教训
—— DFMEA
——售后质量数据
——类似零件PRR
——绩效报告
——防错技术
PFMEA流程图/风险评估
过程步骤 风险评估
从夹具上取下喷蜡器杆 低风险
打开车门 低风险
插入杆并拉闸柄12秒钟 高风险
松开闸柄，等3秒钟 中等风险
移动喷蜡器杆 中等风险
关车门 低风险
在夹具上更换喷蜡器杆 低风险
DFMEA——探测度
设计控制方法有效性的评价；
在投产前，用b或c种方法探测起因、机理能力的评价指标。
——确定现有的设计控制能否检出失效模式的起因、机理；
——评价其检出失效模式的有效性；
——正确选择试验条件，增加试验样品的数量，能提高设计控
制方法有效性。
IATF16949汽车行业生产件和相关服务件管理体系认证：
一、认证流程：先期策划→材料收集→信息核准→信息上报→咨询服务→体系资料完善→内审→管理评审→迎接第三方认证→发证
二、基本要素：IATF16949工具分别是：1、统计过程控制（SPC)；2、测量系统分析(MSA)；3、失效模式和效果分析(FMEA)；4、产品质量先期策划(APQP)；5、生产件批准程序(PPAP）。
统计过程控制SPC是一种制造控制方法，是将制造中的控制项目，依其特性所收集的数据，通过过程能力的分析与过程标准化，发掘过程中的异常，并立即采取改善措施，使过程恢复正常的方法。
测量系统分析（MSA）是对每个零件能够重复读数的测量系统进行分析，评定测量系统的质量，判断测量系统产生的数据可接受性。
潜在的失效模式和后果分析（FMEA）作为一种策划用作预防措施工具，其目的是发现、评价产品/过程中潜在的失效及其后果；找到能够避免或减少潜在失效发生的措施并不断地完善。
产品质量先期策划APQP是用来确定和制定确保产品满足顾客要求所需步骤的结构化方法。
生产件批准程序(PPAP）为一种实用技术，其目的是在批产品发运前，通过产品核准承认的手续，验证由生产工装和过程制造出来的产品符合技术要求
三、认证周期：一般3-5个月左右下证，一阶段审核1-2天，二阶段审核2-4天（视企业人数与认证范围定终审核时常）；
