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如图2所示,本实施例中,所述齿轮15通过键14与电机轴固定连接。当调速器未工作时,由于受到扭簧11的作用力,扇形齿板7处于图4中右边挡块20位置,指针2指在指示牌1上的零位;当柴油机启车后,调速器控制器给出电信号,控制伺服电机13转动,带动齿轮15转动,通过扇形齿板7带动执行器输出轴3转动,进而拉动柴油机油门拉杆,控制柴油机加油。壳体16上固定有位置传感器18,用于检测反馈凸轮8的位置,并传递给调速器控制器。因反馈凸轮8和扇形齿板7固定于输出轴上,该反馈信号既是输出轴转角,也是柴油机齿条位置。当柴油机转速升到标定转速时,调速器控制器给出信号控制伺服电机13保持该位置,使柴油机稳定运行。壳体16上固定有位置传感器18,用于检测反馈凸轮8的位置,并传递给调速器控制器。当柴油机需要加油或减油时,调速器控制器给出信号到伺服电机13,控制伺服电机13迅速转动,伺服电机13的输出通过电机轴上的齿轮15与扇形齿板7传递给执行器输出轴3,进而传递给柴油机油门拉杆,控制柴油机加油或减油,实现调速。壳体16上固定有位置传感器18,安徽无级变速机调不快,用于检测反馈凸轮8的位置,并传递给调速器控制器。因反馈凸轮8和扇形齿板7固定于输出轴上,该反馈信号既是输出轴转角。无级变速机设备,安徽无级变速机调不快,安徽无级变速机调不快,就选浙江隆星传动有限公司,让您满意,欢迎您的来电!安徽无级变速机调不快
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带动杠杆25绕支撑轴23逆时针摆动,如图5(b)所示,杠杆25上端带动齿条14左移,从而推动输出齿轮15顺时针旋转,由于单向离合器40处于自由状态,输出齿轮15不能将动力传递给输出轴16,因此前动力传动组没有传递动力。曲轴上的两个连杆轴颈之间呈180度夹角,因此前后动力传动组相对位置为180度曲轴转角,曲轴可以将动力交替传递给前后动力传动组,再传递给输出轴、主减速器主动齿轮及主减速器从动齿轮,实现连续不间断的动力传递。2.变速器传动比的改变通过改变支撑轴23的上下位置,可以改变杠杆25的支撑点,实现杠杆25动力臂与阻力臂的变化,从而改变变速器传动比。如图6所示,当支撑轴远离齿条14时,杠杆25动力臂短而阻力臂长,则传动比较小,当支撑轴靠近齿条14时,杠杆25动力臂长而阻力臂短,则传动比大。支撑轴25的上下位置是由变速控制电机11转动,通过蜗杆76、两侧的涡轮73、主动减速齿轮74、从动减速齿轮71使螺杆24转动,从而带动支撑轴23上下移动,从而改变变速器的传动比。由于支撑轴的上下移动可以连续变化,因此变速器可以实现无级变速。动力传动组至少要有两个,也可以是两个以上,例如,设计三个或四个或五个或六个的动力传动组,当动力传动组为四个时。安徽无级变速机调不快
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