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河北岸电科技有限公司承接船侧、岸侧，高压、低压岸电项目。
2019年7月，船舶岸电升级改造，关于《船舶靠港使用岸电管理办法（征求意见稿）》公开征求意见的通知
第二章 建设和使用
第六条 【新建码头岸电同步建设要求】码头工程的项目单位应当按照法律法规和国家及行业强制性标准等要求，岸电，对新建、改建、扩建码头工程同步设计、建设岸电设施。
第七条 【已建码头岸电改造要求】港口经营人应当按照法律法规、国家及行业强制性标准和港口岸电布局方案等要求，对已建码头逐步实施岸电设施改造。
第八条 【码头岸电建设能力要求】码头岸电设施的供应能力应当与靠泊船舶的用电需求相适应。
第九条 【中国籍新建船舶同步配套受电设施要求】新建中国籍船舶应当根据船舶法定检验技术规则的要求，同步加装受电设施。
第十条 【已建船舶受电设施改造要求】国内水路运输经营者应当按照法律法规和船舶大气污染物排放控制区的要求，对相关营运船舶加装受电设施，或租赁符合要求的船舶。
鼓励国内水路运输经营者对上述要求以外的船舶加装受电设施。
第十一条【检测要求】码头岸电设施建成后，应当按照岸电设施检测的强制性标准进行检测，检验合格后方可投入使用。
船舶受电设施经船舶检验机构检验合格后，方可投入使用。
第十二条【排放控制区内船舶使用岸电要求】具备岸电受电设施的船舶，在沿海船舶大气污染物排放控制区内具备岸电供应能力的泊位停泊超过3小时，或者在内河船舶大气污染物排放控制区内具备岸电供应能力的泊位停泊超过2小时，且不使用有效替代措施的，应当使用岸电。
鼓励船舶在上述规定的情况以外使用岸电。
第十三条【用电计量和统计】码头岸电设施应当设置电量独立计量系统，岸电电缆，岸电用电量不计入港口能耗量统计范围。
电缆管理系统指船舶对船上安装的船载装置与岸基装置相连接的岸电电缆进行管理的系统。
中国岸电发展状况
2018年修订出台的《港口工程建设管理规定》落实了新建码头同步建设岸电设施的要求。各有关部门还印发了《关于推进电能替代的指导意见》，强化中央财政岸电奖励资金政策引导，推进各地加快港口、水上服务区、待闸锚地岸电设施建设。针对岸电价格高、港口不能收取电费等制约岸电发展的突出问题，2018年印发的 《关于创新和完善促进绿色发展价格机制的意见》明确“2025年底前，对实行两部制电价的港口岸电运营商，免收需量(容量)电费”。
在各方共同努力下，岸电设施建设进展迅速，据初步统计，岸电插头，全国已建成岸电设备2400余套，覆盖泊位3200多个，其中《港口岸电布局方案》任务完成约40%，京杭运河水上服务区基本实现岸电全覆盖。
近期，交**输部综合规划司发布了《关于靠港船舶使用岸电2016-2018年度奖励资金申请项目（第I批）的公示》。此次公布的第I批名单共包括57家单位，补助金额从几万到数千万不等。
河北岸电科技有限公司为客户提供船舶新造及改装的系统解决方案。联合国内岸电生产商，以丰富的供应经验和强大的技术实力，
根据中华人民共和国海事局《船舶与海上设施法定检验规则》第5篇，第7章，7.2.8 船舶靠港使用岸电要求之内容：
以下船舶应具备船舶岸电系统船载装置：
（1）2019年1月1日及以后建造的中国籍公务船；
（2）2020年1月1日及以后建造的国内沿海航行集装箱船、邮轮、客滚船、3000总吨及以上的客船和50000吨级及以上的干散货船。
