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这是因为要想导航，先要定位，而定位是通过手机的定位芯片，在接收到从传过来的数据之后，通过数据定位，才能实现导航。行驶路程统计：系统利用GSM车载终端的行驶记录功能和GPRS车载终端的实时轨迹曲线来准确计算车辆等移动目标的行驶里程；并按每天每辆车的行驶里程统计并打印表格；也支持计算每辆车多天行驶里程的统计等。
以后上路行驶的任何车辆必须各行其道，错道、逆行车辆将被自动，减少安全事故的发生。当然，它还可以和5G技术结合，实现真正的无人驾驶，碾压现在的特斯拉。按照处理器的不同来说：苹果的A系列处理器，北斗车载终端，不支持中国北斗定位系统；高通处理器还可以，半数以上都支持；华为麒麟处理器，作为国产的骄傲，济南北斗终端，那更是早支持了北斗定位系统。在北斗的帮助下，未来导航软件能准确地判断你的车是在中间车道，还是左转车道。
实际上，北斗定位系统没有任何专门的APP，它和5G一样，属于硬件技术。在我们的手机和车机出厂的时候，导航芯片里就自带了，你只要打开百度地图、高德地图和腾讯地图这些导航软件，北斗智能终端，就能自动切换，根本不需要您多动手，而且这一切都是全免费的。北斗定位2.0除了能够让我们的定位更加之外，还展现了一片“蓝海”。比如它能够分清车道，就为卡车、汽车、电瓶车、三轮车各行其道提供了基础条件，北斗应用终端，国家可以制定强制安全标准。北斗三号是北斗的升级版。北斗定位今后不光会靠，还有一张细密的地面站网辅助，让定位到几厘米。
