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市政桥梁加固的原则和常见问题分别是什么?
一、市政桥梁加固的原则是什么?
市政桥梁进行加固时,原则是要求维持原有桥梁的结构,在加固施工的过程中,不能随意改动桥梁的内部结构,并使用较高的加固材料,确保加固维修后的桥梁质量和安全性均能达标。
二、市政桥梁加固的常见问题是什么?
、加固维修的强度大
对于已经老化严重的旧桥,对其进行加固与维修耗费的时间与精力会更多,而且桥梁不仅桥墩出现问题,其他方面也可能已经出现多种问题,基于多种原因,只能进行大面积的加固维修,面对这种损伤严重的桥梁,施工的难度也更大。
第二、成本高
我们在对市政桥梁进行加固之前,会根据现场勘测的数据进行计算,比较预算的加固费用和新建桥梁的费用,如果是加固成本已经远远超过其使用价值的桥梁,对于这类桥梁选择放弃。
第三、风险高
桥梁加固的施工过程一定是安全的吗?对于危桥而言,加固施工的安全风险较高,施工之前,需要先对所有的施工人员做安全培训,且在施工的过程中有监管人员,确保施工全程都是透明可视化的,尽可能的降低施工安全隐患发生的可能性。
桥梁加固的原则
、经济型。在桥梁加固施工之前,需要计算桥梁加固改造的成本和重建的成本,如果改造的成本占重建成本的70%,那么旧桥没有改造的价值和意义;
第二、旧桥改造后,其使用功能和耐久性性能以及承重能力都要能够满足车流量的需要;
第三、重视桥梁下部的加固施工,桥梁加固报价,满足桥梁基础要求。
当采用桥面补强层加固法时,需将原桥面铺装全部凿除或凿毛,然后加铺一定厚度的补强层,以增大主梁有效高度及改变桥梁荷载横向分布能力,从而达到提高单梁承载能力或桥梁结构整体承载能力的目的。该加固方法实施的前提是原主梁具有足够的配筋率且桥梁结构处于良好的工作状态。该方法的缺点在于凿除或凿毛桥面铺装时一般无法采用机械化施工手段,全部工作均由手工作业完成,因此,用工量较大,工期较长,并有可能对原结构(如主梁等)造成一定的损伤,因此,该方法一般是结合桥面铺装的大修工程进行的.