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SBS防水卷材铺贴
SBS防水材料铺贴方式 有二种，各自为冷粘工程施工法和热融工程施工法。
（1）冷粘工程施工法
先将冷底油改性剂匀称擦抹在底层，等底层擦抹干躁后，再将胶粘剂匀称刷涂，随后把改性材料防水卷材置放在预订的部位上，逐渐铺贴，铺贴时竖向和横着都需要排出10厘米的搭接缝处，随后用胶粘剂粘平，等数分钟后用辊子夯实就可以。如果是必须两层防潮的话，第二层的纵缝务必与层少分开三分之一，沥青改性剂是什么，横缝分开一米之上。
（2）热融工程施工法
热融工程施工法的底层解决跟上面一样，待底层干燥后，将防水卷材放好，用气油气炉加温防水卷材的底边，沥青改性剂，等表层沥清熔融后，边烤制边往前翻转防水卷材，与此同时还需要用辊子夯实，火苗尺寸要留意调整，不可以过大或过小，要依据具体情况来调整，熔融防水卷材表层沥清，不可以太多地流动，更不可以烤透，防水卷材钢筋搭接横纵向均为10厘米，随后用气炉烤制密封。如果是两层防潮，路用沥青改性剂，防水卷材接缝处务必按照规定分开。防水卷材的薄厚假如低于3毫米或夹面原材料为铝模时，不可以选用热融工程施工法。
沥青混合料的拌和温度过高：普通的沥青混合料其沥青膜厚度一般在5～10μm之间。在沥青混合料的施工阶段，沥青一方面经受高温，另一方面又接触热空气，加速了沥青组分挥发和沥青氧化，沥青在此阶段的老化是严重的。研究表明不同拌和温度的混合料在施工过程中，其中沥青的老化程度随着温度的升高而增加;如果普通沥青混合料的拌和温度达到150℃以上，其中沥青的老化程度急剧增加。因此，过高的沥青混合料拌和温度，会降低沥青与矿料的粘结力，导致完工后路面产生混合料松散的可能性大大增加。
碾压不良：对于我国常用的AC类、SMA类等密实型级配的沥青混合料来说，良好的碾压效果要求路面的压实度达到目标值并且又很好的封水效果，即压实度不能低、渗水系数不能高。如果碾压不良，新型沥青改性剂，易导致沥青混合料路面产生较大的空隙，水分通过空隙(尤其是连通空隙)进入混合料内部经过形车荷载的作用会直接导致路面松散，降低路面使用寿命。
