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行 业：石油 石油产品 燃料油
发布时间：2021-08-19
目前石油、石化产地基本都来自国内东北、西北地区，其他为进口。国内含的颜色是和其中的轻微组分有关的，比如说其中的不饱和烃被空气中的氧气氧化的话就回呈，因此炼油工艺很大一部分内容就是加精制、脱工艺。一些容易氧化，主要要是加精制、脱工艺问题。近年来，我国进口的数量越来越多，进口的含量越来越高，为了保护环境，对汽、等燃料的质量要求越来越高，对含量的限制越来越严，所以油品加精制、加改质、加处理已是必不可少的加工步骤。
重要用途是用于车辆、船舶的发动机。与相比，能量密度高，燃油消耗率低。具有低能耗，所以一些小型汽车甚至高性能汽车也改用。
给机加油前可闻一下的气味，如闻到有臭味或其他性异味，这样的必然是劣质油，属非标。如果没有以上气味，但气味比一般的味道大一些，则可能是经过过滤，调和调色等加工处理，这样燃烧性能变差，在使用时易发生爆震，同时安全性能变差。正崇国标，随着生产工艺及环保要求越来越高2017年开始全国统一使用国五标准，加油站不再销售国五以下。同时北上广深等城市将先行推出国六标准。
中不安靖组分的数量越多，与氧触摸的时刻越长，储存的温度和氧压越高，都会增加其与氧反响的时机，吸氧量必定。在温度较高(例如南边)或氧压较高(例如海拔低、通风杰出)的区域比在温度较低(例如北方)或氧压较低(例如海提高、通风不良)的区域吸氧量要大，更易蜕变，应相应缩短它的储存期。
国内大部分生产在中石油，因此国内加工比例中石油较高，中石化在炼化业务上具有较大规模，中石化进口加工量和成品油进口量远高于中石油，估计中石油年进口加工量6000万吨左右，中石化11000万吨左右。以此计算中石化受国外品质影响应更大，精制工艺要求更高，应更容易氧化变色。因此单一说中石油的比中石化的颜色深、质量差，已成悖论。
