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空气预热器中间层波纹板积灰严重导致漏风增大。回转式空气预热器长期运行，如不及时吹灰疏通，使冷、热、中间受热面积灰增多，引起风压阻增大，出口烟气负压加大，漏风量上升。另外，波纹板堵灰使上下不通畅，引起预热器冷、热端温差变大，也可以使转子产生蘑菇状的变形更严重。空气预热器转子运行时其变形规律为
γ=(0.006△T/H)·R·R (1)
式中，γ为转子变形量，mm；ΔT为预热器冷、热端温差，℃；H为转子高度，m；R为转子半径，m。转子高度H和转子半径R都是固定的，所以，转子变形量γ与预热器冷、热端温差ΔT成正比。空气预热器积灰多时上下不通畅，使ΔT增加，进而转子变形量增加，294/800EMW40RW50同城购买，导致回转式空气预热器的漏风增大。
另外，回转式空气预热器漏风率和运行时间存在关系，回转式空气预热器在磨合期漏风率较大，稳定期漏风率较稳定，恶化期漏风率剧增，总的来说回转式空气预热器漏风率和运行时间成正比的关系。
SCR投用对堵灰的影响
烟气中的SO3浓度高于逃逸氨浓度时主要生成硫酸氢氨，一定的温度区间呈现液态，是一种高粘性液态物质，易冷凝沉积在空预器换热元件表面，粘附烟气中的飞灰颗粒堵塞换热元件通道，增加空预器阻力并影响换热效果。
预防空预器堵塞的措施：
（a）氨逃逸量控制：预留催化剂层，喷氨优化；
（b）SO3生成量控制：燃烧调整；
（c）运行温度控制：SCR脱硝催化剂的反应温度一般在320～400℃，当运行温度低于该值时，催化剂活性下降，喷入的氨无法被有效利用，从而形成较高的氨逃逸；
（d）空预器改造；
（e）加强吹灰。
回转空气预热器
结构：由外壳、转子、传动装置、密封装置组成。
1.外壳一般由多边形筒体、上下端板和上下扇形板等组成。上下端板上都留有烟风道开孔，并与烟道、风道相连接。
**对于二分仓受热面回转式预热器，转子横截面被扇形板分隔成烟气和空气两个流通区。由于烟气的容积流量比空气大，烟气区展50%左右，空气区占30-40%左右，其余为扇形板密封区。
**当锅炉采用冷一次风机制粉系统时，空预器采用三分仓结构，转子横截面被扇形板分成烟道、一次风和二次风三个流通区。
