波形护栏由两块波形梁钢护栏板及两者之间固定夹放的两支护栏立柱构成，两支护栏立柱固定夹装在两块波形钢护栏板之间。在公路正常营运时，该护栏利用插拔钢立柱可方便地插入开口处预先设置的插拔孔内，起到隔离和防护作用，同时与公路外边上的护栏带相呼应，整齐划一，美观配套。车辆对其碰撞时，由于波形护栏有良好的耐撞性能、吸收能量和的作用，既不容易被撞毁，同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用。当路面维修或其它原因需要并通时，可方便地把开口处的各组护栏立柱拔出移走，开辟通道，便于车辆通过。
1、波形护栏是半刚性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支撑的连续结构。
2、它利用土基、立柱、横梁的物理变形来吸收碰撞产生的能量，并迫使失控车辆改变行驶方向，回复到正常的道路行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。
3、波形护栏刚柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有良好的驾驶视线诱导功能，能与道路线形及各种设施相协调，外形美观大方，可在小半径弯道上安装使用，连接简单方便损坏处容易更换。波形梁护栏一般按设置地点和防撞等级来分类。
注意事项：
(1)立柱不得有明显的扭转，不得焊接加长，端部毛刺清除。立柱放样应以公路上的控制点为基础，根据量距情况对立柱间距作适当调整;立柱安装应与设计图纸相符，并与道路线形协调;立柱牢固地埋入土中，并埋入深度达到设计所规定的深度，且与地平面垂直。
(2)无论采用何种方法安装护栏，承包人应尽量避免损坏路面下埋设的管线设施，若造成损坏时承包人应负责修好，损坏后的修理费用由承包人承担。
(3)护栏安装完毕后，水平方向和竖直方向应形成顺畅的线形。应对景观及驾驶员的视线有良好诱导。
(4)设置于路侧的波形梁护栏，不应使护栏面侵入公路建筑界限以内。
(5)波形梁板一般应采用连续辊压成形。波形梁上的螺栓孔定位准确，每一端部的所有拼接螺栓孔应一次冲孔完成。
(6)立柱安装完毕至柱帽安装期间，应防止立柱内掉入杂物。
(7)波形梁的连接螺栓及拼接不宜过早拧紧。
(8)在拧紧连接螺栓前应调整托架(防阻块)准确就位。
(9)护栏、端头、立柱长度和宽度方向不允许焊接，构件不应出现裂缝。
(10)防阻块不得有明显的扭转。端面切口应平直，毛刺清除。焊缝应光滑平整，焊缝位置应位于任一无螺孔的平面上。
(11)端头不得有明显的扭转。切口应垂直，端部毛刺清除。曲线部分应圆滑平顺。
波形护栏相关参数：
（1）、双波波形板：长度4320mm ，板宽310mm(平板宽485mm) ，波深85mm ，板厚3mm/4mm 。
（2）三波波形板：长度4320mm ，板宽506mm，波深85mm ，板厚4mm 。
（3）、圆立柱：直径140/114mm ，立柱壁厚4/4.5mm ，
立柱长度1000mm /1200mm/ 1500mm/ 1800mm/ 2000mm/ 2150mm/ 2270mm。
（4）、方立柱：边长130mm ， 壁厚6mm ， 长度2540mm 。
（3）、柱帽：厚度2/3mm， 孔距100/150mm， 直径114/140mm。
（4）、防阻块：196*178*200mm， 厚度分3/4/4.25/4.5mm。
（5）、托架：长300mm， 宽70mm，厚度分4mm/4.5mm。
（6）、螺栓：M16*170 / M16*150 / M16*50 / M16*42 / M16*35
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