微孔板透明隔声屏障有2层，它应用了微孔吸声原理，在1层聚碳酸酯板上穿许多直径为0.8mm 的小孔，穿孔率1%。另一层聚碳酸酯板不穿孔，两层板之间的间距为100mm。它相当于一个单层微孔吸声结构，解决了吸声和透明之间的矛盾。由于声波的作用，微孔并不会被灰尘堵塞。
将装置柱、H型梁隔声柱、H型钢、法兰盘、内筋板、钢板一同焊接提升到锚固在化学高强锚杆的混凝土高强度墙体中，调整H型钢柱的方位、高度、竖直度，以及柱柱与柱柱之间的方位。N距离，用M20螺母拧紧。装置后坚持垂直于地上。
公路声屏障和声屏障公路声屏障和吸收屏障公路声屏障，消音百叶窗公路声屏障和吸声资料是高速公路噪声屏障的中心资料，使用声学组件拼装公路噪声屏障的彩钢夹心板。噪音屏障。
在公路两侧修建隔音屏是防治公路交通噪声污染的有效途径，江苏高速隔音屏具有足够高度、长度，一般来说可以降低噪声10—15dB。根据拟建江苏公路隔音屏设计方案要求，在进行隔音屏多方案的技术经济分析基础上，确定使用高速隔音屏工程规模。
声屏障设计规范应用范围：
1、屋顶保温、保冷、吸音材料。
2、建筑物保温、保冷。
3、场所影剧院、电视台、广播电台、实验室、吸音处理。
4、石油、化工、热电、工业供热、民用供热等管道保温、保冷。
声屏障主要用于高速公路、高架复合道路、城市轻轨地铁等交通市政设施中的隔声降噪、控制交通噪声对附近城市区域的影响，也可用于工厂和其它噪声源的隔声降噪。这其中，用于公路的声屏障叫做公路声屏障。此类产品设计时充分地考虑了道路的风载、交通车辆的撞击安全以及我国各地区不同的气候条件，可广泛应用于高速公路两侧来降低噪声。
