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关 键 词:周口增强尼龙
行 业:塑料 通用/工程塑料 改性塑料
发布时间:2021-08-11
在纯树脂尼龙6中加入玻璃纤维、碳纤维、矿物填充等提高强度的介质,同时加入润滑剂、抗氧剂等使其顺利生产并保持其原有的色泽。现在市场上绝大部分的增强尼龙都是用玻璃纤维作为增强介质的,那么我们就来聊聊关于玻璃纤维的那点事。
衡水金轮塑业科技股份有限公司
玻璃纤维简称玻纤,是一种很细的玻璃丝,单丝直径几微米到二十几微米,比头发丝细多了,有长纤和短纤之分,在改性尼龙生产工艺上差距较大,长纤是常用的,它绝缘性好,抗腐蚀性好,机械强度高。但是这么好的东西并不是在增强尼龙里加的越多就越好,物极必反。
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经过我们研究发现玻纤含量从0~30%逐渐增多时,它的拉伸强度一直攀升,性能表现优异。但是在30%~40%的过程中强度不再升高,反而有持平甚至下降之状,40%过后增强尼龙强度直线下降。整个过程形成了一个拱形曲线,那么找到它的峰值至关重要,我们发现在玻纤含量在33%的时候强度,性能!
我们的举了一个很有意思的例子:老年间盖房子没有砖,都是和(huo)泥加上麦子的秸秆砌成大小一样的方块,等晾干了就可以盖房子了。这种房子冬暖夏凉很不错,盖的过程中泥土和秸秆也是有一定比例的,大概多少忘记了,但是我们可以假设一下没有秸秆的泥土晾干了会松松散散没有力气,而加入秸秆的会挺实很多,但是有个极限,我们总不能全部都用秸秆盖房子吧。
同样的道理,增强尼龙里的玻纤也和秸秆一样,都是为了提高细小分子之间的粘合度从而使整个颗粒里的分子全部手拉手,那么强度就高了。
现在知道了吧,选择增强尼龙尽可能的选择玻纤含量30%的,因为30%增强尼龙有±2%的误差,商家也是尽量使玻纤含量做到上限来节约成本(做到32%),所以选择玻纤含量30%的增强尼龙才是强度的。
不知道尼龙收缩率的这些事,至少多奋斗八年
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尼龙及塑料制品都会有一个冷却收缩的问题,这个问题一直是一个很模糊的区域,因为它的变化因素太多,包括它的材质、纯不纯、增强或者填充百分比等等原因,所以大家都说不清该怎么算,但是多年的经验可以参考。我们做改性尼龙系列,那我们就以尼龙为例,说一下收缩率的事。
首先看客户对尼龙材质的要求了,比如需要增强的还是增韧的或者填充的。如果是增强的或者填充的就好办了,由于增强的含有玻璃纤维,填充的含有填充物,这些都起到了支撑作用,收缩量较小,玻璃纤维或者填充母粒含量越多收缩量越小。
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然后可以根据产品的大小薄厚,一般越大的尼龙制品收缩率越大。小一些的制品则不用过多考虑收缩量,因为它本身体积就小,按百分比算再收缩也收缩不了多少,这时就可以忽略收缩量了。但是大的厚的产品必须考虑,因为大的制品不仅仅要考虑大小尺寸的收缩,还要考虑平面的平整问题,收缩后平面都会“抽坑”,而且是平面越大越厉害。薄的制品不仅仅是表面凹凸不平,甚至会翘曲。
再然后在生产工艺上想一些办法,比如提高注塑温度等,理论上是可行的,但是是否能成功还是不能肯定。还有一些办法就是添加一些抗收缩的助剂,来增加熔体强度这个指标,使其在熔融状态下也保持一定的强度,冷却的时候更均匀,从而避免产品凹陷。这个方法简单有效,但是加的百分比以及是否混合均匀都不好操控。
改性尼龙制品有条纹状的颜料带?快这样做!
在使用改性尼龙的过程中经常会遇到需要自己加颜色的制品,比如需要红色的制品,则需要准备白色的改性尼龙然后添加相应颜色的色母才可以,但是你会发现并不是简单的添加了色母就可以得到你理想状态下的制品,遇到的结果会让你很头疼,接下来我们说一说关于色母调色方面问题。
改性尼龙制品上有时会有条纹状的颜料带,尤其是在太阳的直射下?其实这个问题并不难,是完全可以解决的。
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我们首先从注塑机因素考虑,亲自测量一下你的注塑机温控那一块温度到底准不准,这个很重要也很容易被忽视,可以在网上购买一些测温体的激光设备,拿在手里照射加热区就可以得到温度数值,这个因素决定了你的制品各项性能指标甚至包括你的颜色分布是否均匀。
经过调试在温度准确的情况下再进行温度调节,看看是不是温度没有控制好导致的色母进入混腔后不能与树脂充分混合,适当提高混炼腔靠近进料口的温度,可能会有所帮助。
另一方面调节注塑机的背压,看看注塑机是不是没有加一定的背压。背压起什么作用呢?主要是减缓螺杆后退速度,使螺桶内的熔体充分塑化,增加色粉、色母与熔体的混合均匀度,避免制品出现混色的现象。背压调节后依然效果不明显可能就是螺杆的问题了,螺杆的混炼效果不好,从螺杆上改进一下。
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经常以上基本依然不行那就应该是色母的分散性不好,色母无法在改性尼龙中充分混合,导致色母“窝”在一起,从而出现条纹状的颜料带。或者是尼龙树脂的塑化不好,改性尼龙和你的色母不匹配,需要赶快联系材料和色母供应商提供技术支持或者进行检测,进而解决颜色问题。
这样做才能达到改性尼龙与色母的搭配!学到了。
强度、刚性具备的改性尼龙市场需求量将成倍增长,新的改性产品无机晶须增强、碳纤维增强将成为主要品种,它的应用主要是机械部件、发动机部件、航空设备部件。