DG46-50*5锅炉泵次口环 锅炉泵
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行 业:能源 泵 离心泵
发布时间:2024-09-20
适当减少锅炉多级泵出水流量也是使用锅炉泵时的一个注意事项,锅炉多级泵出水流量的调节方法很多,比较常见的有以下3种:
1.变流调节法,通过改变锅炉多级泵出水管路上闸阀的开启程度来调节流量。其优点是能保障锅炉多级泵的出水量与水井的涌水量相平衡,避免因抽降过大使锅炉多级泵的吸水口露出水面,造成停机,缺点是会引起水泵振动,缩短设备的使用寿命。因此,一般情况下不宜采取此法调节流量。
2.变速调节法,通过降低(升高)水泵的转速来调节流量。锅炉多级泵转速的改变,可通过更换直径不同的水泵皮带轮或改变动力机的转速来实现需要注意的是,锅炉多级泵转速下降幅度不宜超过额定转速的30%,提高幅度宜控制在额定转速的10%以内。一般情况下应优选此法。
3.变径调节法,就是将叶轮外径适当车削变小,以降低水泵的流量和扬程。四是变压调节法,就是对锅炉多级泵利用减少叶轮级数的方法,以降低水泵的流量和扬程,提高装置效率,从而达到经济运行的目的。
锅炉给水多级泵高压变频改造项目实施,节电率超过20%,变频模式下每年可以节省电费近50万元。
锅炉给水多级泵是为锅炉运行提供连续、稳定的除氧水的重要设施,运行状况的好坏是关系到热电厂安全、经济生产的一个重要指标。据了解,升华拜克热电厂8号锅炉为高温高压循环流化床锅炉,有两台锅炉给水多级泵,其中一台工作,一台备用。锅炉给水多级泵在变频改造之前,主要由司炉工监视、调节水位,以满足锅炉的正常运行。调节锅炉水位主要是靠调节给水调节阀的开度进行控制,由于锅炉给水多级泵用电机的容量较大,人工操作方式下,给水调节阀开度一般为20%左右,锅炉给水多级泵出口母管压力较大,大达到15MPa,消耗电能较大。
为了节能降耗,热电厂结合设备运行现状,利用高压变频技术对其中一台锅炉给水多级泵进行变频改造。在高压变频改造之后,采用新型高压大功率电力电子器件、不可控多脉冲移相整流和全控器件进行开关调制,给水调节阀基本上不需要调整,阀门开度保持在一个比较大的位置上,通过调整变频器电机转速来调整出口流量,从而减少电机工频启动造成的冲击,进一步优化了生产工艺,并且节省了电能。
锅炉给水多级泵经过变频改造已投入运行,进一步优化了锅炉给水多级泵的运行状况和生产工艺,更好地稳定了机组运行,实现了自动控制,同时节约大量电能。
⑴、端面平整度未达标准或是表面有划伤;
⑵、介质遇冷凝结卡住弹簧,从而导致密封损坏;
⑶、压盖受力变形,预紧力不均匀,从而导致密封损坏;
⑷、介质不中参杂有有颗粒状杂质,锅炉给水多级泵在运行时,介质处于高速运动中,将端面表面划。
⑸、锅炉给水多级泵的实际输出量较小,使大量介质在泵内循环,热量积聚,引起介质气化,导致密封失效;
⑹、密封圈选材错误,选用硬质合金、工程陶瓷、石墨等脆性材料密封环,有时端面上会出现径向裂纹,造成部件急剧磨损;
⑺、锅炉给水多级泵因抽空、气蚀导致泵内压力急剧增加,导致密封破坏;
⑻、锅炉给水多级泵长久未经使用,重新启用时并没有手动盘动叶轮,可能因粘连而破坏密封;
⑼、弹簧太紧,导致密封端面快速磨损而失效,而且使消耗功率。
⑽、动环密封圈过紧过会使弹簧弹簧因过度疲劳而损坏,更会加速密封圈和轴套之间的磨损,使密封失效。
⑾、传动件因同轴度差,运转过程中端面因晃动而摩擦,,造成端面汽化,过热磨损。
⑿、锅炉给水多级泵空转或密封水管脱落,使密封面处于干磨状态,使密封损坏。
⒀、锅炉给水多级泵在安装或检修时,安装紧固螺钉发生偏斜致使密封失效。
⒁、密封端面因过热而导致变形,形成许多凹痕,致使严重磨损使表面损伤而使密封失效。
⒂、高温致使密封部件老化、龟裂和变形,使密封端面的闭合力不足而泄漏,导致密封性能丧失。
⒃、密封部件被腐蚀性介质长时间冲刷,导致密封损坏。
锅炉给水多级泵的机械密封是具有较高要求,其在使用时对装配、维护甚至是选型都有要求,我们应对它多加关注,出现问题时要谨慎对待,采取有效的解决办法,同时还要做好日常维护和保养,以确保锅炉给水多级泵的安全运行。
高压、低压、安全电压的划分,多级离心泵启动前的检查
过压阀内漏。每台泵组都布置一台过压阀,使润滑油压保持在一个水平值内,避免油系统超压。如果过压阀发生内漏,会使润滑油系统泄压,也会造成润油压低。齿轮油泵出力不足。齿轮油泵是偶合器的核心部件,如果存在进出口堵塞或者密封不严的话,也能导致油压偏低。润滑油双筒滤网堵塞。润滑油系统布置有两组滤网,一组运行,一组备用,是用来过滤出油中的机械杂质,保证各个轴瓦不会被杂质磨损。如果油质不合格造成滤网堵塞,会导致滤网后润滑油压低。油泵出口单向阀内漏。单向阀的作用是阻止润滑油经过油泵流回到偶合器油箱内。如果单向阀存在内漏现象,那么润滑油在油泵停止运行后,就沿着油泵倒流回偶合器油箱内,从而导致润滑油压降低。锅炉给水泵组的各个轴承的润滑油进油量分布不均匀。润滑油系统在轴承处泄压使油压偏低。