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后期“钢需”增速将放缓 3月30日，联防联控机制新闻发布会发布的数据显示，截至3月28日，全国规模以上工业企业平均开工率达98.6%，人员平均复岗率达89.9%；中小企业复工率达76%。其中，与钢铁行业相关的复工率也大幅提升，机械行业、汽车行业、重大水利工程、中小型水库、铁路、公路、机场建设项目等重点工程项目的开工率都超过了90%。 从基建领域来看，近一段时间，全国地方政府推进基建项目落地的消息“铺天盖地”，基建总投资金额不断增加，市场各方对后期“钢需”充满期待。 不过，有业内人士表示，从整体数据上看，今年的基建投资情况与去年相比并没有出现大规模增长。根据各省份下发的2020年投资计划来看，目前已明确的基建投资增速仅达到4.4%。据不完全统计，当前已公布的基建项目总数将近1.5万个，较去年增加近800个；总投资额达到76862亿余元，较去年增加3295亿余元，这对体量庞大的基建领域来说并不能称为“大幅增长”。
“预计2020年我国粗钢需求量将较2019年有所减少，消费量减少主要集中在房地产行业和汽车、家电等行业。”表示，为了应对经济下行压力，国家出台了减税降费降准等一系列政策。因土地购置面积同比下降14.2%，以及新开工面积减少，SA268TP430无缝钢管供应，2019年火爆的房地产用钢需求预计今年将下降。汽车、家电行业受国外疫情影响，预计将呈负增长。基建相关行业复苏，多省公布重大项目投资清单，基建投资将加快推进。截至3月31日，各地新增专项债已经发放10828亿元，占提前发放的84%，这将促进疫情缓解后基建项目快速启动。基础设施建设投资是2020年稳增长的主要驱动力，加快企业复工复产是当前紧要任务。
近1个月以来，伴随着国际疫情不断蔓延和价格大幅下跌，国内钢价也出现了震荡下跌走势。截至4月2日，螺纹钢主力合约RB2010收盘价格为3229元/吨，较3月初收盘价格3473元/吨下跌244元/吨。RB2005合约与RB2010合约的价差由1个月前的贴水51元/吨扩大到目前的升水144元/吨，价差扩大195元/吨。上述行情变化的主要原因为以下4点：一是技术修复接近尾声，反弹动能不足；二是涨价去库存是一个伪命题；三是农民工复工带来废钢价格下跌，从而带动黑色系成本下沉；四是实际社会库存大于网站统计的库存。除了上述4个原因之外，国外疫情的超预期快速蔓延、国际价格大幅下降以及的暴跌显然也助推了国内钢市的这波下跌走势。
