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发布时间：2021-08-10
有业内人士认为，可以采用混和指数定价，葫芦岛10MoWVNB钢管，但这又存在着下列障碍：需要与矿山公司一对一协商确定；各指数目前略有差异，但大多与普氏价格差距不大；几大指数目前各自侧重于不同的品种，并没有形成同品种竞争关系；等等。目前矿山长协矿是锁量不定价，这对买卖双方是不公平的，应该形成量价同时确定的机制。
如此看来，当务之急是要完善现行指数定价机制。
一是打破指数一家独大的情况，多指数综合定价或轮换使用。
二是要求指数公司每天公布数据编制采集的样本和依据。
三是要求指数公司主动甄别和剔除明显的不合理样本。比如，10MoWVNB钢管厂家，矿山和贸易商明显高于现货市场价格的样本、浮动价格样本，尤其不能使用、掉期的交易数据。
四是指数公司调整样本采集范围，增加样本数量。指数公司应主动核实和剔除交易价格中的不合理成本（如江港发货中的进江费用等），要主动多采集现货交易平台成交样本。
五是指数公司不能根据估价编制指数。如果当天市场没有成交，表明市场没需求或在价格上无法达成共识，那就应该与上个交易日平价或跌价。
六是第三方现货交易平台改进服务，提高便利性，降低交易成本，增加交易的活跃度，并将交易情况纳入到指数公司的样本范围。
与此同时，还要加强对铁矿石定价机制的研究，上下游共同讨论，找到更有利于产业链长期稳定发展的定价机制。
对的数据进行梳理，可以将钢材制品归为机械设备、家电、汽车、船舶与集装箱四大类，并归纳出2019年各自的出口量。之后，结合四类商品2019年的国内产量及市场规模综合考量，可以分别计算出这四类钢材制品的出口占比。其中，船舶及集装箱行业出口比重非常大，占94.5%，随后的新订单情况势必受到海外疫情的冲击，但反应可能滞后。另外，家电出口比重也不小，近四成的出口需求或受到冲击。相对而言，汽车行业出口比重较小，仅5%左右；机械设备出口占比约为13%，比例并不算高，如果细分到工程机械上，那么出口占比稍有提升，至16%。
得出四大类钢材制品的出口占比后，再按照这四类钢材制品在钢材总消费量中的权重进行加权平均，可以估算出其形成的钢材间接出口占比约为19.3%。这一比例很显然比钢材直接出口占比高不少。此外，我国钢材制品的出口对象相对钢材出口而言，更为分散，流向欧美等地的占比也有所提高。如机械设备中的滚动轴承，2019年出口至欧美的比例接近30%。由此可见，欧美海外疫情加剧，10MoWVNB钢管价格，对钢材间接出口的冲击更值得警惕。
此外，中国不锈钢行业也面临着一些挑战。刘艳平表示，当前原料对外依存度较高，其中镍对外依存度超过85%，铬矿几乎全部依靠进口。自从印尼禁矿后，镍矿进口主要来自，铬矿主要来自南非，来源集中度高。她坦言，尽管中国是镍、铬矿资源进口大国，但定价话语权不大，原料价格面临高波动风险，2019年印尼禁矿消息发出后，镍价大幅波动，给国内不锈钢企业的经营带来极大风险。
