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发布时间：2021-08-10
货箱主要作用是装载货物及保护货物，所以对货箱的承载能力和密封能力要求较高，而货箱主要是由副车架、货箱骨架、地板及边板、货箱门、密封条等零部件组成的。
货箱结构虽然相对整车来说不复杂，襄阳市车厢，但对于既要保障货箱承载能力又要保障货箱自重不超重来说则较为困难，原厂货箱在设计时会进行应力分析，货箱结构哪个部位该加强、哪个部位能减弱要设计合理。
另外原厂货箱与底盘同步设计，固定位置也更合理，匹配性更好，而且同步进行可靠性试验，有效保障货箱品质，从而达到质量轻承载能力强的效果。
为什么U型货箱在国内得不到广泛推广呢?原因主要有以下几点。
1.制造工艺要求高，需要更多成本投入
U型货箱需要一次成型，在制造成本上需要厂家投入更多。在目前U型货箱还没有被市场广泛认可的情况下，很多厂家也不愿意主动投入这样的设备。
2.价格原因，襄阳深圳工业园车厢厂，普通用户不愿意接受
制造成本的升高也带来了销售价格的提高，普通用户在接受起来也会更加困难。
3.装载量小
U型货箱的截面积会小一些，在装载量上会少一些。不过因为现在很多方箱内部也有斜角设计，再加上U型货箱更低，这个差别并不明显。
4.统计立方不方便
而且U型截面在计算体积时不如方箱方便，很多拉沙或者土的是按照所拉的土方体积来计算运费，这也带来了一定的不便。
5.超载是影响推广的大原因
国内投入大量的资金进行基础设施建设，邮政物流襄阳车厢订做，以及包括火热的房地产市场对自卸车有非常大的市场需求。但由于运输市场的整体环境是几乎没有不超载的，对于用户来说，拉得越多，才会挣得越多。一辆车能拉多少成为了用户选择车辆的一个重要标准，厚重的田字格方箱也就是市场上受欢迎的货箱了，它的承载能力以及抗冲击力都很好。
货车作为生产资料、赚钱机器，货箱容积的大小一定程度上决定了运输的收益，因此货箱大小成为卡友们在选购货车时重要的关注要素。
受政策法规、市场需求等多方面影响，轻卡货箱容积也在不断发展变化。今天小编与各位共同探讨下轻卡宽货箱的发展趋势以及背后的原因。
物流规范化运输需求：为提高运输效率，车厢，规范运输方式，托盘运输成为物流公司与企业客户的优先选择。目前常用的托盘规格主要有两种：1200mm×1100mm或1100mm×1100mm。
除去货箱两侧的壁厚，若想并排放置两个托盘，内宽2.3m、2.4m及以上的宽货箱才可满足空间需求。
比要求只短5毫米 轻卡货箱为啥越来越宽
运输效益大化需求：这里涉及载重和容积两个问题，一是近年来重载轻卡的快速发展，要求重载车型匹配的货箱也随之加大，实现多拉多赚。
