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这个有两组数字的，代表多级油。也就说，这种油的低温、高温性能都很不错，能适用于更宽广的温度范围。举个例子，浙江全合成润滑油，比如说75W/90，意味着这种齿轮油能够承受零下40摄氏度的高温，依然保持较好的流动性。而后面这个90，代表的是齿轮油在高温下的粘度。
在这个7个等级中，后面的一组数字只有三种情况，全合成润滑油工业技术，没有，或者90，或者140。没有后面的这组数字的，意味着高温性能较差，只适合低温工况；有这组数字的，140比90更能胜任高温工况。也就是说，凡是有99990、140这两组数字的，在高温下齿轮油的粘度值都相对来说比较大，油膜的强度和韧性较好。说了这么多，我们普通车主如何选择粘度等级呢？首先，一定要用多级油，即有两组数字的。如果你生活在北方，前面一组数字，应当选择75W或80W，即越小越好。
如果你生活在南方，那就用85W即可。至于后一组数字呢？有90和140可选，大部分车主，其实选择90即可。完全没有必要选择140。因为这个140，主要是应用在一些重负载工况，比如说带有限滑差速器、差速锁的越野车，以及马力大、加速快、操控激烈的车型。好，关于齿轮油的基础知识，我们先普及到这里。这些内容，已经足够普通车主去好好消化一下了。后续，涡轮说车还会针对齿轮油，做更加细分的选题。
有人会说，对我来讲，我根本不关心什么这种油、那种油，更不用说更换频次不高的齿轮油。其实，涡轮哥想说的是，我们日常用车，之所以时间长了容易出问题，很多情况并不是车子的质量问题，而是我们疏于保养维护。大家要有点极客精神，多去研究、深究，这倒不是为了在别人面前显摆自己，而是当自己的车子遇到问题时，能够做到心中有数，平时开车的时候，也能利用自己知道的知识，对车子尽的保护。推进国民的爱车意识，涡轮说车正在行动。
2. .LNG发动机机油与机油的另外一个区别在于发动机机油对于酸盐灰分有严格的要求。酸盐灰分在1%以上的润滑油窜入天燃气发动机燃烧室后，会在燃烧室内形成极为坚硬的沉积物（特别是使用含钙清净剂），这会形成潜在的发火点。
因为燃气发动机采用的是电子点火，所以在运行中就有可能导致发动机提前点火、爆燃，并且污染火花塞，影响发动机正常运行。为了消除这种潜在的危险，一般燃气发动机要求使用酸盐灰分小于1.0%的润滑油添加剂。所以添加低灰分(低酸盐)添加剂的机油是发动机的基本要求。需要特别说明的是，虽然目前技术已能够生产完全不含酸盐添加剂的全无灰内燃机油，其在高温、清净分散等方面亦可达到发动机的基本要求，
但在高功率重卡增压LNG发动机上使用的磨损率远远高于灰分含量为0.5-1%左右的润滑油。这是因为气体不具备液体(或)对气门等的润滑作用，而机油中一定的灰分可作为润滑剂防止比如像气门和气门口的磨损。因此天燃气发动机油的酸盐灰分一般均要求控制在0.5-1%之间。技术的进步让这两种机油性能发生了什么变化？为了满足国六排放标准，LNG发动机从稀薄燃烧的方式改变为了当量燃烧，当量燃烧必然会减少氮氧化物的排放，从而减慢机油油泥的产生速度，从而降低对LNG机油的洁净分散性的要求。
另外，国六阶段的机也因为加装了DPF的缘故，对机机油的酸盐含量的要求也是变成了必须在0.5-1％之间。这就大大减少了两者之间的差距。将来的发动机机油与LNG机油势必会通用，这是大势所趋。总结虽然技术的进步让这两种机油的综合性能越来越接近。但是从成本，可靠性以及长效性能考虑还是使用各自的机油比较好。在精细化养车的今天，即使机油之间略微的差别也会让我们付出不必要的代价。当然，应急条件下的代替使用也是可以的，全合成润滑油认证体系，只是可能会付出换机油里程缩短的代价。
车用齿轮油并不简单！车用齿轮油主要是为手动变速箱和差速器提供润滑的油品，很多车友并不太清楚齿轮油如何选择，觉得只要是齿轮油就可以用，这其实完全错误的想法，齿轮油如何选择使用实际也是有技术含量的，如果使用不当就容易造成齿轮磨损增加，冬季换挡困难等问题，差速器工作异常，所以正确选择使用齿轮油就显得尤为重要了！
齿轮油常见的等级有GL-3，GL-4，GL-5，全合成润滑油智能生产，如果按照机油认证标准来衡量的话，肯定是级别越就越好，但齿轮油却不是这样的，齿轮油从等级上来说GL-3属于普通齿轮油，GL4属于中负荷齿轮油，GL-5属于重负荷齿轮油，现在汽车所使用的齿轮油大多数都是GL-4/GL-5标准的，GL-3基本上没有使用了。
GL-4主要用于大多数手动变速箱和中低负荷差速器，而GL-5主要用于重负荷手动变速箱和差速器。GL-4和GL-5区别在于的含量要求不同，GL-4标准的齿轮油含量要更低，油品本身酸性物质产生更少，使用寿命更长，但不能满足重负荷齿轮的润滑要求。GL-5为了满足重负荷齿轮的润滑要求，只能提高的含量标准。普通小型车辆在选择齿轮油的时候，直接选择GL-4标准的就可以了，这个标准含量更低，形成的酸性物质更少，完全可以满足变速箱和差速器的润滑需求。GL-5标准的齿轮油比较适合大型重型车辆的变速箱和差速器，或者是需要使用重负荷润滑的小型车辆差速器。齿轮油粘度同样很重要！齿轮油除了等级之外还有一个重要参数就是粘度，齿轮油常见的粘度有75W-90，80w-90，85w-90，75W-140等等，
