吉林隧道湿喷机喷射高度 自动润滑
价格：55000.00起
液压湿喷机是泵送式混凝土湿喷机，采用液压泵送式，系统可靠性高，输送量稳定。液压湿喷机可用于喷浆、充填、注浆、泵送等施工。喷射量连续调节：主油泵采用变量柱塞泵，喷射速度可自由调节。速凝剂添加量连续可调：可根据喷浆量无级调节。液压湿喷机主要应用于铁路公路隧道、水利水电、地铁隧道、矿山巷道、军事设施、各种地下建筑和抢险等领域的工程施工。
现有的混凝土喷射机一般都没有安装加水器，喷射作业时产生的粉尘较多。双出料口混凝土机在使用中也有少量粉尘。由电动机通过结构复杂的减速箱驱动大转子转动，增加了机械加工的难度。双出料口混凝土机，其螺旋式速凝剂添加器加工复杂。在喷处加入的水，不易与混凝土拌合均匀，容易造成粉尘和回弹增多。在喷射机料斗中添加拌合好的湿混凝土，容易粘结大转子料腔，影响使用。混凝土湿喷机使用中，发现用转子体的上衬板做成大齿轮时，与大齿轮啮合的速凝剂添加器上方的小齿轮影响了向速凝剂料斗中添加速凝剂。为了克服现有喷射机存在的缺陷，设计一种双出料口混凝土湿喷机，从而提高了喷射机的湿喷效果，降低粉尘污染，降低材料消耗。
为了克服现有混凝土湿喷机的缺点，多功能混凝土湿喷机采用立式、双缸、活塞式结构，双缸沿湿喷机纵向布置，体积小，密封性好，耗风量小，配件损耗少，结构简单，维修方便，成本低，可以干喷混凝土，也可以湿喷混凝土，对混凝土的塌落度要求不是很高。还可以放在高楼上浇筑二次构造柱混凝土:还可以进行注浆加固地层作业，同时安装了上料系统，实现自动上料。
泵送系统和分配系统共用一个主控制阀，泵送系统包括砼缸、泵送左油缸、泵送右油缸、主控制阀和1#泵，泵送左油缸大腔通过液压管路与主控制阀A1连通，小腔通过液压管路与泵送右油缸小腔连通，泵送右油缸大腔通过管路与主控制阀B1口连通，主控制阀Z1口通过管路与1#泵P1口连接，1#泵通过管路自液压油箱吸油；
多功能混凝土湿喷机的上料系统安装在湿喷机机架上，它采用两级升降机构，它位于固定料斗附近，它由固定滑轨系统、活动滑轨系统、滑动板系统、摆动机构系统和一个升降料斗组成，固定滑轨系统的两个固定滑轨都是槽钢结构，平行垂直安装在湿喷机机架上，两个固定滑轨的开口相对，在两个固定滑轨的中间有一个举升油缸，举升油缸安装在湿喷机机架上，举升油缸是一个单作用柱塞缸。
液压湿喷机使用安全规则：
1、设备使用应遵循使用说明书的各项规定及其它安全规则。
2、操作人员应按要求记录设备的工作情况。
3、在设备周围设置必须的工作区域，非操作人员未经许可不得入内。
4、每次开机前，必须认真检查设备的工作情况及输送管路的可靠性。
5、在进入设备的电源电路上必须接上漏电保护开关，才可接通电源。
6、设备运转时不得把手伸入料斗、水箱内或靠近其它能运动的零部件。
7、电气控制箱的维修、安装、接线只能由电工人员进行。
8、各油路的压力在设备出厂前已由厂方调定好，未经厂方允许不得擅自调整。
