少支架高空悬挑拼装法
对于跨度大、高度高、覆盖面积大的网壳结构，若采用传统的全支架安装法，仅脚手架的费用就很高，且脚手架的拆装也需大量的时间，工期和成本必然提高。 少支架高空悬挑拼装法，是利用网壳结构各节点对集中荷载的承载能力大，且自身刚度大、稳定性好的特点，用已安装好的部分结构作为后续待安装结构的操作面，来完成结构的安装作业的。使用该法，在施工初期，需先按传统的安装方法搭设少量支架，安装3-4跨网壳结构，保证其具有一定的刚度，能够承受后续施工荷载；然后在己安装好的网壳结构节点上悬挂搭设支架，在其上安装后续结构，逐步扩展，直至完成整个结构安装。与传统的全支架安装法相比，该法可大大减少脚手架的用量，同时在地面上可进行立体交叉作业，从而大幅度减少施工成本缩短工期，但由于其高空作业相对较多，也存在一定的安全隐患
在2013年落成，是苏州高楼。位于苏州工业园区湖东CBD商圈核心区域，矗立在金鸡湖东
我公司从事膜结构车棚，膜结构建筑等、市政工程、钢结构厂房、安装工程；建筑装修装饰工程；土石方工程、园林工程；钢制品加工、制造、销售。 公司有的工程技术和经济管理人员10人，其中工程技术人员10人，工程技术人员中，具有中级以上的人员1人，注册二级建造师1人，注册市政二级建造师4人，注册造价师1人，3人，同时拥有抛丸机及钢结构BH加工生产线、塔吊、施工升降机、铲车、梁式振动机、装载机、挖沟机、复带式推土机等各类施工机械设备144台，机械设备总功率4975.9千瓦，具有雄厚的经济和技术力量、有较强的市场竞争实力。 坚持“以质量求生存、靠信誉求发展”的企业经营理念，施工的多项大型工程，工程质量合格率，优良率50%以上。 公司正以“有形的丰碑、有限的追求”是企业精神风貌，朝着化、知识化、社会化的目标发展，为社会奉献折射时代光滑的精品工程，共创美好新世纪。
动力特征钢结构设计研究
单层多跨钢结构厂房设计过程中，必须认识到动力特征对钢结构设计的重要性。在进行结构设计期间，动力特征分析需要有限元软件的支持完成操作。有限元软件具体包括有点单元、体单元、线单元与面单元。四个单元分别对单层多跨钢结构厂房的结构设计进行分析。具体体现在静动力计算、有限元、线性、非线性等方面。有限元软件主要从单层多跨钢结构角度出发，对厂房空间进行动力特征分析，从而确定厂房空间结构。结合动力特征分析的方式，提前建立好空间结构模型，利用空间结构模型划分具体单元，同时采取网格划分的方式，实现墙面板、檩条以及屋面板等在单层多跨钢结构厂房中的自重减轻，实现钢柱梁重力的均摊[1]。利用有限元软件对模型中结构设计展开分析，及时将厂房空间结构情况加以了解，随后制定不同阶层的振型图，理清其中模型变化周期，及时统计特征频率表。根据有限元软件对钢结构厂房中一榀钢架的研究与动力特征分析，认识到一榀钢架其振型全部为平面状态，并且与其他位置的钢结构相比刚度较小，如果不能有效控制，极易出现左右摆动，影响钢结构厂房的结构安全。观察钢结构厂房结构设计振型图，结构设计的不同阶段，变形方向、钢结构位移等都存在明显区别，其中变形也划分为多种模式，比如扭转变形、整体变形或者平动变形等。钢结构顺着一个方向延伸，其中结构中很多位置都会出现较大位移变化，这期间就需要在结构设计中注意，控制钢梁截面大小，以此来控制钢结构的位移变化。但是相对方向如果支撑力不足，也会出现扭转变形现象，所以在实际钢结构厂房的结构设计中，必须注意双向钢结构位移情况，防止各种变形问题的出现。
