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关 键 词：多边形气囊
行 业：橡胶 橡胶制品 工业用橡胶制品
发布时间：2021-08-07
公司始终致力于产品的技术研发，拥有的生产设备，完善的检测设备。经过多年发展，目前产品已形成上百个规格品种，并可根据客户需要设计制造各种产品以适应不同工程的需要。
产品主要有：
桥梁及建筑隔震支座系列：GPZ系列盆式橡胶支座；GQZ 球型支座；GBZJ、GBZJH、GBZY、GBZYH 板式橡胶支座；JPZ系列盆式橡胶支座；HDR 高阻尼隔震支座； LNR 水平力分散型支座；LRB铅芯隔震支座；GCPZ 盆式橡胶支座；GCQZ 球型支座；FPQZ 摩擦摆支座；建筑钢结构球型抗震支座 SX、GD 滑动铰支座；拉索减震支座等等各类型支座。
伸缩缝系列：RG型、C 型、E 型、F 型、Z 型等等异型钢伸缩缝；RBKF 梳齿板伸缩缝；SSFB 梳齿板伸缩缝；多向变位梳齿板伸缩缝产品。
另公司还生产橡胶气囊、橡胶止水带、橡胶止水条、密封胶、聚闭孔泡沫板、预应力锚具、波纹管及桥梁防落梁装置等系列产品。
我公司根据自己多年来的施工经验和对混凝土空心板及橡胶气囊内模的研究，针对多边形及不规则的异形断面空心板采用橡胶气囊内模成孔工艺施工的缺陷，找到了一种解决空心板厚度缺陷的方法，总结出来同广大桥梁工程和土建工程施工、研究人员探讨。
分析原因主要有三方面：
1、橡胶气囊内模是柔性的，充气后表面存在较大张力，顶部受压凹陷部位侧面就会鼓凸，顶部未受压部位正好相反，表现为上凸侧凹;
2、防浮压杆通过压块与橡胶气囊内模
3、混凝土的浇筑先后次序形成了二次凹凸效应，先浇筑的部位先受压先凹陷，使芯模内气体流向后浇筑的部位并在此处形成鼓凸。
梁桥梁空心板橡胶充气气囊做钢筋模板一次成型工艺，其流程为：梁体钢筋制作→钢绞线张拉→支立侧模→安放桥梁空心板橡胶充气气囊→顶板翼板钢筋制作→浇注底板腹板顶板→→拆橡胶充气气囊→放张→存梁。这种工艺是在钢筋模板都完成后，从腹板处下灰浇注底板。由为防止木板吸水膨胀，桥梁空心板芯模都用塑料纸包裹。
充气芯模拆模
(1) 混凝土终凝后打开阀门放气，即可自板梁中抽出充气芯模。
(2) 充气芯模抽取时间视水灰比及水泥标号、环境温度而定，施工时要随时观察，适时将充气芯模抽出。时间太早会导致上部混凝土下陷，造成混凝土质量缺陷。时间太晚则不易抽出，且造成充气芯模损坏。
修补橡胶气囊的方法：
(1)划出修理范围，作为打磨表面的界限。修理范围要向裂缝四周扩展，不要遗漏暗伤。扩展范围视橡胶气囊内模型号及损伤范围而不同，通常3层的为18～20cm;4层的为20～22cm;5层的为22～24cm;6层的为24～26cm。纵向裂缝挂胶帘子布的铺设.
(2)打磨需要修补部分的表面，直到露出纤维线为止，切记，不要损伤纤维线。
(3)对于较长的裂缝要先用帘子线进行缝合，缝针孔位置距裂缝约2～3cm，缝针间距约10cm。
(4)用清洗需修补部分的表面并凉干。
(5)涂一层粘合用特制胶浆。胶浆用生胶浸泡在中调制而成。生胶与的重量比通常取1:5，涂层时宜略稀一些(生胶与重量比可取1:8)。切记，一定要层胶浆凉干后，再涂一层略稠的胶浆并凉干。
(6)用厚度1，宽度比裂缝大1cm的生胶条封闭裂缝。
(7)刷一遍并凉干。
(8)对于纵向裂缝，先用宽约10cm的挂胶帘子布垂直于裂缝方向贴敷一层。对于横向裂缝和钉眼可直接进行第(10)步操作。
(9)刷一遍并凉干。
(10)平行于纵长方向铺一层挂胶帘子布。裂缝周围的搭接范围应大于，并且四周要剪贴成圆角
(11)刷一遍并凉干。
(12)斜向铺一层挂胶帘子布。帘子线的方向应与橡胶气囊内模囊壁内的斜向帘子线(或称增强纤维)方向相同。周围的搭接范围应比前一层挂胶帘子布大1cm，并且四周要剪贴成圆角
(13)刷一遍并凉干。
以上所有橡胶气囊内模修补步骤切记要注意：外部环境和修补部分的清洁，避免水份，灰尘，杂质。
橡胶气囊：我们所卖出的橡胶气囊品均提供质量保障,发货前后经过仔细检核对,以确保质量。买家如果收货后发现有质量问题,请在收到商品72小时内与客服联系,我们会给予妥善解决。包装运输问题：运输和转运中不得碰撞、拆卸支座，应保持支座原始装配和包装状态不变。并避免阳光直接暴晒、雨淋、雪浸。
